阿斯顿·马丁DBX 707海外实拍，国内售324.8万元

凭借着昂贵价格与强劲性能，阿斯顿·马丁旗下车型是很多人的梦想。日前，其DBX 707正式在威尔士圣阿森工厂下线，最快在三季度开启交付程序。在今年3月份，该车于国内开售，引发多方热议。其售价高达324.8万元，依然坚持走传统油车路线，这在当下难得可贵。下面就让我们通过一组海外实拍图，去近距离感受一下新车的魅力。

外观设计上，DBX 707以该品牌最新理念为基础，注重打造运动气息。其前脸部分超大格栅很是抢眼，内部以多条横向饰条填充，视觉延伸性得到有效强化。而两侧LED大灯组造型较为圆润，能够支持自适应远近光灯和自动头灯等功能，不管是照射效果亦或是便捷性都值得肯定。引擎盖上方筋线分明，战斗属性因此增强。

来到侧面，DBX 707线条流畅顺滑，俯冲姿态极富视觉美感。外后视镜以黑色涂装覆盖，观察视野很是开阔。中间处笔直的腰线贯穿前后，提升层次感。而22英寸超大多辐式轮毂尺寸可观，动态下观摩更有冲击力。

尾部方面，DBX 707加入全新开发空气动力学套件，并且全部由碳纤维材质打造，视觉美感进一步增强。而重新设计的双边共四出排气结构是该车专属，引擎轰鸣时声浪很是悦耳。其余部分立体感比较突出，小尾翼增加不少时尚气质。

内饰设计方面，DBX 707似乎不甚惊艳，与价位相比有点让人失望。10.25英寸中控屏幕仅是普通液晶屏，这在当下看来很是落伍。大量传统物理按键得以保留，也在表明该车科技水准有点让人失望，跟诸多新能源车型相比存在较大差距。不过其12.3英寸全液晶仪表尺寸还算不错，UI设计比较有特点。前排手机无线充电、CarPlay手机互联/映射弥补些许不足。

尺寸方面，DBX 707表现不错。其长度为5039mm，轴距则是3060mm，作为一台中大型SUV内部空间很是宽裕。其配备运动增强型座椅，以皮/Alcantara混搭材质覆盖，还能实现多向调节和主驾驶位加热等功能，驾乘感受得以优化。

动力方面，DBX 707搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率达到707马力，峰值扭矩则为900牛·米，从数据上就能感受到强悍动力。其传动上匹配9挡手自一体变速箱，并且支持全时四驱系统。根据阿斯顿·马丁官方给出的信息显示，新车零百加速仅需用时3.3秒。当然其油耗上可能就不那么友好，WLTC工况下百公里耗油14.2L，不过买这车的人也不会心疼这点加油钱。

总结

DBX是阿斯顿·马丁涉足SUV领域首款车型，而此次DBX 707在性能上无疑更为强悍，将会与兰博基尼Urus和保时捷Cayenne Tuobo GT之间展开一场激烈较量。当然该车也存在着一些缺陷，特别是内饰配置的短板难以忽视。但毕竟其受众比较有限，不会影响客户对性能的追求。