刚上市就“一炮而红”，连跑高速都是静音，喝92号油，月销过万辆

前段时间，各大车企纷纷公布了2021年的销售成绩单，日系车表现依旧抢眼，丰田在2020年痛失销冠之后，2021年重回王座，国内全年累计销量高达194.4万辆，同比增长8.2%。

在汽车市场如此艰难的一年，丰田能在如此大的体量下依旧实现增长，真的是难能可贵。到了2022年，丰田汽车继续发力，旗下车型销量稳步攀升，其中就有当下热销车型——一汽丰田全新亚洲龙。

如今的消费者懂车的是越来越多了，网上的车评可以作为参考，但是只有自己真正体验过才会感觉踏实，相信很多人第一次看到全新亚洲龙都会被它吸引，因为这款车实在是太大气了。作为一款中型轿车，首先要做到的一点就是大，全新亚洲龙的车身尺寸为4990*1850*1450mm，比宝马3系还要大一圈，它的前脸比较规整，采用了丰田家族式风格，大嘴非常得大，两侧大灯神采奕奕，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神，给人一种商务精英的感觉。全新亚洲龙全系提供7款配色，白色、银色、黑色都比较常见和，比较醒目得还要属丹霞红和宝石蓝。虽然车身尺寸比较大，但是没有给人臃肿的感觉，侧面造型依旧是丰田独有的风格，再加上R18轮毂，颜值上升了一个新台阶。

很显然，全新亚洲龙再设计支出就秉持着以人为本的理念，无论是从技术层面来看，还是从安全角度出发，全新亚洲龙都是当之无愧的好车！在全新亚洲龙面前，安全只有标配，没有选配，它的驾驶辅助功能非常全面，全速自适应巡航、自动驻车以及上坡辅助等都是全系标配，并且搭配了多个毫米波雷达和单目摄像头，在市区行驶可以减少刮蹭，跑高速有DRCC动态雷达巡航控制系统加持，确实有豪华水准。值得称赞的就是全新亚洲龙全系配备的丰田智行互联系统，拥有它你就能够实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和管理，让用车更加便捷，助力精英人群率先步入智能化的用车时代。

对于新能源汽车，很多人都存在顾虑，主要来至于续航焦虑和充电难，谁也不想出远门遇到电动汽车没电的情况，但是拥有全新亚洲龙双擎油电混动版，你就完全可以不用担心。正常来说，纯电动汽车都是依靠电动机驱动，但是续航能力受环境影响较大，寒冷环境下或者是长时间开空调都会使得续航大打折扣。全新亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5L自然吸气发动机，最大马力178匹，峰值扭矩达到221N·m，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱；与之搭配的还有前置永磁/同步单电机，电动机总功率达到了88kW，电动机总扭矩为202N·m，此套系统综合功率达到了160kW。

值得一提的是，全新亚洲龙双擎动力电池采用的是三元锂电池，三元锂电池的优势很明显，那就是即便在-30℃环境下，依然可以保持电池容量不衰减。日常城市通勤绝对够用，如果是经常跑长途的，那更是全新亚洲龙双擎的长处，新款车型不仅燃油效率提升，WLTC综合油耗更是低至4.71L/100km，实测续航超过了800公里，连堵车都不怕。

亚洲龙2022年前三个月累计销量为31304辆，获得了月均销量过万的优秀成绩，可以说具有里程碑式的意义。全新亚洲龙能得到认可，在于它确实做到了从用户角度出发，一台车最主要的用途就是乘坐和驾驶，所以空间和舒适性配置就显得尤为重要。全新亚洲龙将座椅电动模式变成了行业主流，并且车身轴距达到了2870mm，后排空间宽裕，175cm身高的成人，坐在后排可以随意翘起二郎腿，头部空间也足够充裕，给人的印象就是宽敞，无论是日常家用，还是商务接待，后排的空间都令人满意。

除了有优秀的空间表现之外，该车采用多处隔音设计，连跑高速都是静音。新款亚洲龙在空间上做出了升级，也提升了豪华配置，座椅加热、通风以及比例放倒功能一应俱全，主/副驾驶座还支持电动腰靠，堪比百万级别豪车。

总而言之，全新亚洲龙的成功自然离不开其产品竞争力，从整个市场来分析，中型轿车领域并没有几款拿得出的车型，不管是本田也好，大众也罢，只有丰田抓住了用户需要求。这款车的尺寸非常大，相应带来的就是高颜值和大空间，给人的的气势感十足，再加上科技感十足的内饰，要知道12.3英寸的全液晶仪表盘可是引领了行业潮流的。别看新车尺寸这么大，但是全新亚洲龙的油耗一点也不高，WLTC综合油耗仅有4.71L/100km，加满一箱油，续航轻松超过800公里，这就是丰田的VVT-iE发动机技术。全新亚洲龙的官方指导价为19.98-28.98万，说实话这个定位并不低，但是它的诚意就在于连入门级车型都配备了2.0升 自然吸气 178马发动机，除了入门级车型以外，全部标配真皮座椅，像7个安全气囊、主动刹车/主动安全系统等更是全系标配，丰田坚持无懈可击的主/被动安全守护，对于安全只有标配，没有选择的概念，确实得到了广大消费者的认可。刚上市就是“一炮而红”，连跑高速都是静音，喝92号汽油，月均热销过万辆。