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T级是“轻型商用车”的代名词，这种车型往往在欧洲市场更受欢迎，为了填补B级与V级之间的空缺，推出了全新一代奔驰T级，新车与雷诺Kangoo基于同平台打造而来，定位于紧凑型MPV，也被称为奔驰版“五菱 宏光 （ 参数 丨 图片 ）”，它搭载了1.5L+6速手动，并配备了2+3+2座椅布局，一起来看看吧：
全新一代T级沿用了奔驰的家族式的“星辉”风格，一体式机盖的贴合程度相当不错，倒梯形进气格栅内部为三根带有镂空的镀铬饰条，被安置在中间的“三叉星”大logo无疑是整车最大的亮点；雾灯框区域采用了贯通式设计，大大拉伸了车头的视觉宽度，支持自动驾驶辅助系统的毫米波雷达被隐藏在前杠处。大灯采用了全LED光源，双段“鹰眉”式日间行车灯兼顾了转向灯功能，近光灯配有透镜，远光灯则为反光碗结构。
奔驰T级的车身长宽高分别为4498mm/1859mm/1811mm，轴距达到了2716mm，整体尺寸与相差不大。侧身造型较为修长，轮廓与大众 开迪 有几分相似之处，车顶上的加粗行李架兼具了实用与美观，安插在副A柱处的后视镜大大降低了驾驶员的视野盲区。一般来说，这个级别的MPV都会采用类似传统的开门方式，但全新T级却用上了双侧手动滑门，属实难能可贵！
全新一代奔驰T级的车尾气势丝毫不逊色于更高一级的 奔驰V级 ，宽大的后尾翼与平直的尾窗互相垂直，电动雨刷为雨量自动感应式。尾灯的灯罩进行了熏黑处理，双轨式竖向示宽灯采用了LED光源，其余灯组均为卤素光源。
来到内饰，新一代T级的车厢氛围仍延续了奔驰家族的豪华风格，虽说在用料方面不能与传统的奔驰轿车相提并论，但做工精细程度还是值得好评的，大量荧光黄装饰条也增添了车内的明快感。三幅式多功能方向盘采用了仿皮材质，机械+液晶组合式仪表盘显示效果清晰细腻，悬浮式中控屏内置MBUX娱乐系统，空调控制区域保留了大量实体按键。
动力方面，全新一代奔驰T级将搭载1.5L柴油发动机与1.3L汽油发动机，其中1.5L柴油机最大马力116Ps，峰值扭矩260N·m，在需要更高动力输出时还可以提高5Ps马力与35N·m扭矩，堪称“野兽模式”；1.3L汽油机最大马力131Ps，峰值扭矩240N·m。传动系统均匹配6速手动变速箱，柴油车型还可选装7速湿式双离合变速箱。
综合来看，全新一代奔驰T级的产品力还算出色，作为一台悬挂着“三叉星”logo的七座家用MPV，20万元的售价看上去也显得诚意满满，后续它还会推出纯电动版与长轴距版。可惜的是，新一代T级大概率不会引入中国市场，但笔者认为这未尝不是一件好事，毕竟引入后价格肯定会大幅提升，它的综合性能也远远不及 传祺M8 、风行游艇等国产MPV，只有车标能与之一战。
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