信息对路，奇瑞捷途大圣目录参数曝光，还有两款年型版信息亮相

上月曝光过捷途即将推出的新款“大圣”整车参数，曝光归曝光，心里还是没底，万一正式申报的参数有出入就比较尴尬了，还好今日新车准入目录正式亮相悬着的心放下去了，整车尺寸参数完全吻合，此外前期拍摄到的新款捷途X70Plus和X90子龙版也纷纷亮相，一口气捷途把下半年的主力车型都曝光了，剩下的自然就是坐等实车上市这一环节了。

外观写过多次，这里再多言就真成废话了，更何况官宣图都出来不知道多少张了，放个目录申报图纯粹就是走个过场，确定一下车型没什么细节变化即可。

根据目录提供的信息，整车长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，与此前曝光的PPT图中的完全一致，小小得意一下，此外注意一个细节，车尾贴着的是“奇瑞汽车”四个字，有点意外，目前捷途旗下的车型都贴着“奇瑞捷途”，不清楚真实意图是什么，不过在下图外观选配图中，倒是出现了奇瑞捷途四个汉字，有点懵圈！

更让人懵圈的是谁都没想到的细节，上图这张外观选配图的左下角，出现的竟然不是观赏天目，而是两段式全景天窗（生怕各位看官看不清楚，特意放大之后截图一张，也就是下图红圈内可以看到中间的分割线），看的笔者一脸懵，要知道截至目前所有的大圣路试车都是观赏天目，而两段式全景天窗最早出现在早期路试车上，当时是规划中的捷途X50，变身为大圣之后就改成了全景天幕，不知道为何这次大圣的选配图中依然出现全景天窗配置？更为诡异的就是偏偏还有全景天幕出现，看的是一头雾水加一脸的懵；其实笔者个人是希望所有的天窗版本都有，有的人喜欢没天窗的，有人的喜欢全景天幕的通透感，有的人则希望天窗能打开透口气，丰富的配置选择易于消费者选择，也能反哺到销售业绩的提升上，何乐而不为？

另一个就是两侧双排气管在选配图中出现了，动力方面这次就一个版本，此前规划的1.5TCI没有出现，说明后续还要申报一次，因为销售表中是有1.5TCI身影的（6MT和6DCT都包含在内）；而整备质量出现了四组数据，有点小吓人，从1.5吨整到1.58吨四个重量参数，中间还有1.535吨和1.56吨两个数据，备注栏里写的是低配版整备质量为1500kg，标配版整备质量为1535kg，中配版整备质量为1560kg，高配版整备质量为1580kg。

同期亮相的还有2.0TGDI版的捷途X70Plus，注意上图中红框内的就是前期拍摄到的直瀑版，属于年度小改版本，这是外观层面唯一的变化（无论是实车谍照还是目录申报图来看，都没有其他细节调整的迹象出现了），还好此前拍摄过实车谍照，知道外观是次要的，主要是区别老款造型的意图。

真正的变化主要是内饰层面的，整体轮廓保持不变，但是中控台的型面发生了较大的变化，最为显眼的就是原先三个独立的空调出风口直接取消，改成了一体式的，不过这仅仅是外观的变化，注意空调出风口的方向拨片，还是三个，说明风道口还是三个设计，由此带来的就是整个型面的变化，层次感更为分明，顶端双联屏边侧的装饰板也做了修改，多加了三根细长的镀铬横条；同时注意车门内衬造型，乍看之下似乎没太多的变化，但是注意车门内扣手底端变得更加圆滑。

当然了最大也是最值得惊喜的就是2.0TGDI发动机的加持，这将是新款捷途X70Plus的重中之重；动力的增强，有望让X70Plus零百加速跨入8秒以内，调校得当的话，冲击7.5秒还真有点希望。

另一个就是刚刚放出来的捷途X90子龙版，刚刚上市不久，其实是上市时间延迟了，主要还是去年缺芯导致的后延，因此连累到了改款，但是箭在弦上不得不发，无非就是新老款之间的衔接时间拉近了而已，从申报图来看，与此前谍照中的分析完全吻合，也是采用了直瀑式格栅方案，不过当时仅仅放出来的是车头改动的谍照，尾部实车没有任何变化，现在目录申报图来看，也有细节调整，起码后雪橇板就要修改，两侧增加双排口设计。

车头除了格栅的变化外，前铲造型也有变动，当时实车谍照中有过详细分析，最让人意想不到的就是前大灯出现了变化，灯罩轮廓不变，内灯具镀铬装饰和顶端的LED导光带也保持不变，仅仅是远近光灯出现了变化，由串列的三颗LED灯源更改成了类似X70Plus那样的双矩形激光大灯，这么来看的话，是不是预示着内饰方面也会有一些细节上的调整？还真挺期待的。