全新美版欧蓝德PHEV正式发布，双电动马达+四轮驱动系统

近日，从海外媒体报道获悉，三菱汽车宣布全新美版三菱Outlander（欧蓝德） PHEV车型在5月14日举行的明尼苏达双城车展上正式发布，预计将在6月份上市发售。据悉，新车采用7人座配备，并且将会搭载双电动马达以及S-AWC四轮驱动系统。

外观方面，全新美版三菱欧蓝德PHEV车型与现款燃油版本车型来说，整体外观造型大同小异，只是在细节方面略有不同。新车前脸依旧采用经典的中网设计并且配合宽体车身，整体呈现出十分扎实稳重的感觉，其中，括号形状的灯组设计也让其拥有很高的辨识度，特别是发动机盖前端的一连串字母车标，更是有了一些硬派的气势。

而车尾部分，新车没有跟风采用时下流行的贯穿式造型，依旧保持了分体尾灯设计，同时搭配造型犀利的尾部排气管设计，整体呈现出不错的力量感；值得一提的是，顶部的天窗也带来良好的采光效果。

内饰方面，全新美版三菱欧蓝德PHEV车型将采用7人座配备，车内也进行了重新布局并采用了更加简约的设计，特别是档杆换成了电子档杆，看着比较清爽；而中控台也设计得比较大气，并且搭配一款全新的悬浮式中控大屏屏幕，也营造出浓浓的科技感。

车内空间方面，全新美版三菱欧蓝德PHEV车型通过采用树脂油箱，并且将电动马达控制单元与后轴马达进一步整合，进一步增大了车内的驾乘空间。其中，第二排可以进行4/2/4分离并支持折叠倾倒，当第二、三排全数倾倒后，车内整体容积将达到1373升~1390升；值得一提的是，新车还配置了脚踢式感应电动开启尾门设计，进一步满足了日常的用车需求。

动力配置方面，全新美版三菱欧蓝德PHEV车型将会和之前版本采用相同的动力搭配，即采用代号为4B12的2.0升阿特金森循环MIVEC自然进气发动机，并且搭载前后轴各1个的双电动马达以及S-AWC四轮驱动系统，匹配一块容量为20kWh的锂电池，最大马力可以到131匹，峰值扭矩达到194N·m，整体动力输出相比之前版本并未有太大变化。不过新车在前后马达的功率上有些许变化，其中，前轴搭载的S91马达最大功率为85kW，后轴搭载的YA1马达最大功率为100kW。

驾驶模式方面，全新美版三菱欧蓝德PHEV车型将提供Eco节能、Normal一般、Tarmac柏油路、Gravel砂石路面、Snow雪地、Mud泥泞与深积雪地以及需要强劲输出时的Power模式，共计7种驾驶模式，进一步满足日常用车中遇到的各种地形场景。