号称平民版途乐 非承载车身+四驱差速锁 普拉多最不愿看到的对手

如今，在国内想要买一台硬派越野车是越来越难，大多数车企都放弃了这个小众领域，主攻消费者更多的城市SUV市场，想要在20万以内选择一台非承载车身的四驱车，好像选择只有那几个，选择空间太少。而日产显然是看中了这个领域的潜力，推出一款基于纳瓦拉平台打造的车型——途达。

外观方面，途达采用了日产最新的V-Motion前脸，中网粗壮的镀铬装饰条已经告诉你这是一辆硬派越野车；大灯造型有棱有角，灯组设计也是相当不错，整个车头给人感觉十分强悍。尺寸方面，长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm；这样的车身尺寸，在中型SUV已经可以跻身前列。相比普拉多，除了在高度方面有些微小的差距外，在长度和轴距上都有着不小的优势。

车身侧面线条充满了肌肉感，与霸气的身型搭配后，显得十分强悍，从气势而言完全不输给普拉多。尾部造型十分立体，凸起的线条完美的展现了这辆车壮实的“肌肉”。

坐进车内则是典型的日产风格，偏向实用的设计语言，很好的照顾到各个功能的便捷性；三辐式的真皮多功能方向盘和多功能液晶显示屏的加入，营造出一辆20万左右的车该有的氛围。得益于优秀的车身尺寸，整辆车的空间比较充裕，宽大的座椅则保证了良好的舒适性，对得起日产的移动沙发名号。

动力方面，途达搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩236Nm。匹配一台6速手动或7速自动变速器。就车身质量而言，这台发动机属于够用的水平，在日常代步和越野中取得了一个不错的平衡，保证了燃油的经济性。

底盘方面，途达采用了非承载式车身配合后桥差速锁有着不错的越野能力，四驱方面，途达和普拉多同样采用了分时四驱，这显然是考虑到更多的铺装路面，在不需要四驱的时候可以切换到两驱，以达到省油的目的。