合资B级车内卷之王，这样诚意满满的全新蒙迪欧谁不爱

新款蒙迪欧自上市后就备受消费者关注，订单不断，部分4S店甚至出现了将展车售卖的情况。可见消费者是多买的迫不及待。

本周长安福特新一代蒙迪欧在济南举办了媒体试驾会，到场媒体零距离接触到了这款福特的最新产品。

2.0T加8AT 主打运动性能上限出色

本次试驾的车型是ST-Line版本，售价21.68万。发动机采用了2.0T EcoBoost，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，在实际驾驶过程中动力是非常充足的。

运动模式下，初段油门反应很快，动力释放很爆炸，非常激进。238匹的马力中后段完全释放。到了普通模式下动力调校是偏舒适的。而且相比老款车型，此次发动机噪音的抑制上也取得了明显的进步。虽然还是不太悦耳，但起码我们看到了长安福特已经意识到这点并做出了改进。

操控稳重有余，运动十足

新款蒙迪欧ST-Line版本的外观由于加装了套件，显得运动感十足，试驾驾驶过程中，这台车的转向手感确实做到了表里如一。随速及随角度增益都很稳健。不是轻飘飘的感觉，但确实有些“粘手”。不但能够胜任日常家用，偶尔去路上野一下也没问题。

底盘滤震性这次是一个大惊喜，原以为福特会为了舒适性，把弹簧形成设置的比较长，但实际体验下来，发现这次的悬挂还是保留了一些韧性。在高速绕桩过程中支撑性良好，车身姿态控制也不错，没有出现大量“推头”的状况。

在轮胎方面，入门款用的是17寸轮毂，对于这样一个车身长度接近5米的车来说，显然是太小了。顶配和次顶配选用的是19寸的轮毂，如果不是特别在意外观套件的话。建议选择19.98万的至尊型。

写在最后：都说这次新款蒙迪欧成了合资品牌的内卷之王，这句话不无道理，目前大量的合资品牌热销车型都在主推小排量涡轮增压发动机配轻混的组合。变速箱也级别是双离合或CVT。福特这次全系2.0T的动力不太像是合资品牌的做法，而且车身长度接近5米，售价却控制在15-21万这个价格区间，不能不说诚意满满了。如果未来销量上能够取得好成绩，相信竞品们该想想自身的问题了。