#贫民老司机的购车用车经历#试驾多款家用最后下单

购车指导思想，一是，主观上基本抵触SUV，风噪大，没时间和兴趣专门去跑烂路，若按用车30万公里计算，估约自驾出游过烂路的里程达到5000公里的绝少，当然玩硬派越野的除外。

二是，不买三厢车，因第一辆是轿车，悟到三厢车好开不好用。现只喜欢两厢、MPV、与座位多少无关。特别注重脸旦、动力够用、实用、好用、性价比。因第一辆光身价18.38万轩逸须一年两审了要置换。所以近日又进入第三次购车程序。

三，本人有一用到底15年不换车的理念，不盲目跟风，根据现车市场，配置有自动档、360影像、定速巡航、车联网、空间大、动力够用即可。所以，选择相对满意的车尤为重要。

五一期间忙寻车。

一，试驾过凡尔赛1.6T，动力175马力，操控感不错，虽为SUⅤ，但扁薄的外形能接受，尤其是尾部外观抢眼，底盘扎实，隔音也好，但尾厢略小，与我的第二辆杰德无异，放弃了。

二，试驾星越L，2.0T，动力238马力，驾驶感觉很好，底盘扎实，油门跟脚，外观基本接受，内饰非我喜欢风格，放弃了。

三，2022款长安plus，2.0T，动力233马力，外观内饰不错，试驾感觉底盘有点散，放弃了。

四，2022款瑞虎8，2.0T，动力254，试驾动力响应不错，底盘偏欧式能接受，但感觉有点散，没有凡尔赛和星越L舒服，原就不入眼，对车标感冒，受网上吹水，过个体验而巳。

五，2017年，买杰德1.5T时就试驾过别克GL6，这次试驾2021款升级为1.3T混动，163马力，车机也有所升级，动力可，噪音大，储物简单，还是不满意。

六，传祺M6，动力169马力，车重1.66吨，油门跟脚，噪音大，外观新颖，内饰尚可，二三排地板不平，试坐一下都很难适应，次顶版无车联网，全系后排无暖气，这些都是无法接受的，另外车标与奇瑞一样，也是不入眼的。

七，试驾五菱凯捷280T，1.5TcvT，177马力，车重1.7吨，7座，驾驶感觉尚可，外观一般，有点轿车头样子，内饰做工很一般，原先也不准备订购。

八，4月28日上市的东风风行游艇600，脸旦内饰是目前看到最喜欢的7座MPⅤ，同类尺寸最大，堪比艾力坤奥德赛，隔音强于奥德赛，1.5T，197马力，湿式7档双离合，是目前国产车动力最大的三菱发动机，车重1.7+吨，试驾感觉隔音好，稳定性好，二排老板椅，三排长途坐人也行，美中不足提速慢，S档大脚油才略有点推背，与纸面标明197马力有点不符，也许是调较匹配不佳。

另外方向盘手感欠佳，不如以上车型，过硬，只有舒适模式还能接受，标准、运动摸式在短试中难以体验性能，但估计也不会太好。

综上所述几款车，总体上，游艇600于我而言，性价比还是最高的，颜值、空间、实用性均对得起12-15万这个价。

于是下单了。

本人是个快车手，开着1.5T，156马力的杰德三进西藏，该车避震偏软，但很舒适。走过318、317、214、109国道和许多省县乡山道，发动机在四人重装负的情况下，只出现过两次缺氧半分钟内的现象。从南宁至拉萨2700公里，基本逢车必超，追不上的也就约几辆车，这也是我不看好SUV的根本原因，动力过剩意义何在。当然，这不符合大多数富人的思维。

我的体会：长途自驾动力够用、舒适、省油最科学，同时也印证“没有肉车，只有肉人”的说词。

以上仅为个人选车用车体会，不代表他人想法。