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扮演着Volkswagen集团MEB模组化电动车平台首发量产车款，定位为中型掀背，几乎等同于MEB家族Golf角色的ID.3于2019年正式发表现身，当时推出2种动力输出规格，分别为150匹以及204匹马力，全数皆为后驱设定。现在，Volkswagen高层确认将于明年推出ID.3 GTX性能版本，有望移植ID.4 GTX动力系统，可望带来299匹马力输出为ID.4添加更多热情，堪称纯电版Golf GTI！
时间拉回2019年9月，Volkswagen正式发表MEB模组化电动车平台首款量产市售车ID.3，宣告Volkswagen电动车产品线正式走入全新世代，不再属于原有车系的另一种动力选择，而是全然针对电动车时代设计、开发。其中，第一款量产作品ID.3即是想要切入Golf所属中型掀背级距，锁定传统欧洲汽车市场主流级距，并以欧洲地区为主要销售市场。
当时Volkswagen共发表3种动力规格，分别为主打入门市场的ID.3 Pure Performance，以150匹马力后轴电动马达搭配45kWh动力电池组，具备0-100km/h加速8.9秒以及330公里续航力。中阶规格则是ID.3 Performance，搭载204匹马力后轴马达以及58kWh动力电池组，可实现0-100km/h加速7.3秒性能表现以及426公里最大续航力。顶规车型为ID.3 Pro S，同样搭载204匹马力后轴马达，但动力电池组容量升级为77kWh，可以将最大续航力拓展至549公里左右，0-100km/h加速则是7.9秒。
而且，现在德国原厂再次带来好消息，Volkswagen产品策略负责人Martin Hube日前表示更具热型的ID.3 GTX目前正在发展中，并有望借由ID.3小改款机会进入产品线。在Volkswagen电动产品线设定之中“GTX”就等同于“GTI”、“GTD”与“GTE”等，都代表性能化车款，也就是说，ID.3将借由小改款机会发表纯电性能钢炮，让这款电动中型掀背更具热情。
外界推测，虽然Volkswagen曾经推出以ID.3为基础打造的ID.X Concept概念车，换装333匹马力 (245kW) 输出电动四驱系统，搭配77kWh动力电池组，并削减200公斤车重，换来0-100km/h加速5.3秒性能表现。不过，ID.3 GTX很可能不会延续这样这动力输出，而是移植ID.4 GTX的动力模组，同样以77kWh动力电池组为核心，搭配299匹马力电动四驱系统，但由于ID.3比ID.4更轻、更小缘故，0-100km/h加速有望比起ID.4 GTX的6.2秒更为优异。
据了解，虽然Volkswagen Taiwan内部虽然对于电动车有高度兴趣，但仍有诸多困难需要克服。
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