全新雷克萨斯LFA渲染图, 搭载4.0T插电混合系统, 将于2025年发布!

近日，快开车从日媒相关渠道获取了关于全新雷克萨斯LFA的渲染图。

具体来看，新车基本采用了丰田GR GT3的设计语言。而实际上，日媒也承认GT3实际上就是LFA的赛车版本。新车前脸方面非常简洁，大灯设计方面也非常含蓄，而且并没有像一些性能车有着非常夸张的运动外观套件。

但车尾的设计就相反，有着非常夸张的运动套件，比如尺寸不小的扰流板以及夸张的扩散器，再加上非常经典的倒三角中置三出排气，运动烘托感非常足。

当然，作为超级高性能跑车的代表之一，新车有着非常典型的前置后驱的驱动方式。非常修长的车头加上双色车身，使得车型更加有美感。

尺寸方面，参考GR GT3概念车车身尺寸，其概念车长宽高为4590/2040/1140mm，轴距2725mm。

新车基于TNGA GA-L平台基础上进行开发，并且采用铝合金底盘+碳纤维车身的组合，轻量化有更多的保障。

动力方面，搭载4.0T V8双涡轮发动机+电机组合而成的PHEV插电混合动力系统，最大功率730Ps，峰值扭矩686Nm，加上插电混动系统，综合最大功率可达到950Ps，百公里加速时间进入3秒俱乐部应该是常规操作了。

说起这款车型，很多消费者可能会感到非常陌生。雷克萨斯LFA可是雷克萨斯耗费整整10年研发的一款超级高性能跑车，虽然比起日产GT-R名气要少很多，但在当时，雷克萨斯LFA在纽博格林北环赛道以7分14秒64的圈速成绩力压日产GT-R的7分16秒。并且该款车型采取限量发售的形式，仅仅只生产了550台，并且于2012年正式停产。

此次新车渲染图的曝光，也意味着该款新车的复活。未来的竞争对手将会是奔驰 AMG GT以及日产GT-R这些超级高性能跑车。值得一提的是，由于受到法规的影响，日产下一代的GT-R或转型为纯电跑车。

目前该款雷克萨斯团队正着手研发该款新车，由于该款车型区别于普通的家用车，作为高性能跑车的代表，新车的研发时间会偏长一些，所以该款新车保守估计将在2025年进行发布，并且不会像以前那样进行限量发售。

网友相关精彩评论

1、这个概念图能放下4.0Ｖ8？

2、2025年才发布，菜都没几个了

3、日产GT-R可惜了

4、难得啊，还能复活，而且还有4.0T V8发动机

5、这不影响我每个月3000的工资