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四月,对于不少车企来说是一个“不平凡”的月份,许多厂商受到“缺芯潮”以及疫情影响,在销量上遭遇了“重创”。其中不乏诸如理想ONE之类,遭遇“销量腰斩”的车型。领克09自然也受到了影响,4月份的销量有所下滑,但我却对领克09未来的销量表现依然看好。原因为何?让我们一起来看看。
首先,以中大型SUV排行榜的前三名车型举例,领克09是这三款车中销量下滑幅度最小的,相较于其它车型动辄三五十个百分点的下滑相比,领克09的下滑百分比为20左右,说明领克09在尽力克服供应链困难,竭尽全力交车,从中我们也能体会到车企的不易。另外,熟悉领克09的消费者都知道,在订车的时候,客户可以根据自己的需求加装空气悬挂配置,但受供应商影响,选配空气悬挂的车型目前均处于未交车状态,这对于领克09的销量数字有着不小的影响。
无独有偶,上海地区在今年春天遭遇了严重的疫情,而领克09的部分零部件供应商来自上海,疫情影响下,这部分零件无法进行交付,也就使得六座与七座版本车型均有部分订单无法生产或交车。但随着上海疫情形势逐渐好转,相信供应商恢复正常供给后,这部分订单也将顺利交车。
从以上几点可以看出,在疫情的肆虐下,没有一个车企可以幸免,但领克09仍在竭尽全力克服困难,尽力交付,这一点值得肯定。况且,这一部分销量数字还不是领克09真实实力的体现,我们完全有理由相信,在疫情退散,空悬版本车型顺利交付后,领克09必将迎来佳绩。
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