终于被国人捧红，连隔音都是多层，满油跑900公里，比坐飞机安静

俗话说得好，是金子总会发光，这句话在汽车市场同样适用，好车不会被埋没，国内就有各种各样的经典车型，深受消费者喜爱。当生活水平提高之后，大家都会追求档次，选车自然也要看高级别车型，紧凑型轿车适合家用，而中型车则更胜一筹，不管是尺寸、配置、科技还是安全感都更强。当然，这一级别的竞争也非常激烈，豪华品牌车型占据了一部分市场，宝马3系就有单月销量超过2万台的表现，此外像雅阁、天籁和帕萨特等都是经典车型，所以说想要脱颖而出并不容易。从市场占有率来看，丰田在国内汽车市场的影响力非常大，旗下车型更是畅销，这款旗舰型轿车不能忽视，它就是一汽丰田全新亚洲龙，可以说是销量与口碑双丰收。真正的日系“黑马”，连发动机都是精品，油耗6.1L，热销超30万台。

一款车最不能忽视的地方就是三大件，即发动机、底盘和变速箱，全新亚洲龙定位于高端，自然在动力性能方面不会让我们失望。它全系提供三种动力选择，分别是2.0L汽油版、2.5L汽油版和2.5L双擎版车型，新开发的TNGA 2.0L发动机体积小并且重量轻，搭配全新直挡CVT变速箱，起步以及加速非常快，同时驾驶平顺性也得到了保证。从油耗方面来看，全新亚洲龙2.0L车型的WLTC综合油耗仅为6.16L/100km，再加上60L的大油箱，一箱油跑900公里不是问题。当然，丰田在混动技术方面的优势还是很明显的，在国内平均每10辆混动车中就有7辆是丰田制造，全新亚洲龙2.5L双擎车型发动机拥有178匹的马力，再加上一个88kW的电机，开这台车完全不会有加速迟缓的情况，同时E-CVT无级变速箱拥有高效率和低损耗的性能，称得上是高品质。

全新亚洲龙诞生于TNGA-K平台，要知道雷克萨斯ES也是依托这一平台打造，完全具有豪华轿车的性能和品质，说它是一款B+级轿车也不为过。新车在底盘调校方面下了一番功夫，全新开发的前麦弗逊式支柱前悬挂系统和双叉臂式后悬架大幅减少了行驶过程中带来的振动，2.5L汽油版车型还带有AVS自适应可变悬架系统，可以根据路面及行驶状况做出调整，有效保证车内的乘坐舒适度。不仅如此，全新亚洲龙的静谧性也是领先同级的，这款车的底盘做了彻底的平坦化处理，并且使用大面积的罩板，发动机带有隔音棉，火墙带有消音棉，甚至连地板下方都涂覆有减震涂层，极大地提升了车内的NVH水平，比坐飞机都安静。

要论颜值，全新亚洲龙绝对是同级别的佼佼者，外观设计创新力十足，尺寸在同级别车型中也是数一数二，说实话，这款车气场丝毫不比雷克萨斯ES弱。从前面看上去，全新亚洲龙的中网面积非常大，双格栅造型为大家提供了更多选择，日间行车灯变为流线型设计，搭配三眼式大灯，并且还是全系标配LED灯组，视觉上更有张力。来到侧面，相信很多人都会被全新亚洲龙的巧妙设计吸引，其座舱及后座轮廓最高点向后延伸，形成了溜背式侧面，再加上硬朗的多腰线设计，完全有行政级豪华车的感觉。值得一提的是全新亚洲龙支持多种驾驶模式选择，Sport S、ECO、NORMAL等模式任你选择，同时采用具有速度感应功能的齿条平行式EPS电子助力转向系统，轻松感和转向精准度得到了极大提升。

对一款旗舰型轿车来说，内部的豪华感同样重要，除了用料和设计感之外，空间布局也不能忽视，全新亚洲龙就达到了豪华车的标准。它采用高刚性GOA车身，高强度材料和热压材料让整车兼具强度与柔韧性，全系搭载Toyota Safety Sense智行安全系统，就连10个SRS安全气囊都是标配，时刻保证驾乘人员安全。对国人来说，汽车的后排空间是非常重要的，全新亚洲龙就把握了这一点，其车身轴距2870mm，坐在后排不会出现顶头或顶腿的情况，同时配备有电动后遮阳板、电动可放倒座椅和后排中央扶手触屏操控板，JBL高端音响更是点睛之笔，满满的豪华体验。

坦诚来说，全新丰田亚洲龙的定位确实非常准确，丰田就是需要这么一款旗舰高端车，不光是内外设计豪华大气，科技配置和安全性能同样重要。全新亚洲龙对外观进行了改进，主要体现在进气格栅造型上，点阵式的设计更具吸引力，并且提供三种不同样式的轮毂，搭配起来非常耐看。对一款旗舰轿车来说，乘坐感受是非常重要的，人们都喜欢说开宝马坐奔驰，其实坐丰田也是很舒服的，全新亚洲龙的底盘稳定可靠，座椅的支撑感和包裹感也非常棒，连隔音设计都是多层，确实有豪华车的感觉。不仅如此，这款车也非常有诚意，全新亚洲龙的官方指导价为19.98—27.98万，一款中型车却有着中大型车的气场。终于被国人捧红，连隔音都是多层，满油跑900公里，比坐飞机安静。