温州特斯拉车主公开道歉的背后

最近，温州某特斯拉车主承认自己错踩踏板反诬“刹车失灵”、并公开向特斯拉道歉的消息引起舆论哗然。这起个案只是围绕特斯拉众多纠纷的冰山一角。

关于该案件的媒体消息已经很多了，这里不再赘述，我们就从公开道歉信中提到的“河南车主张女士”、“天津车主韩先生”和“上海车主封先生”说起。

河南车主张女士

其实就是2021年上海车展，站上特斯拉车顶宣称“特斯拉刹车失灵”事件的当事人之一。她的故事是这样的：

2021年2月21日，张女士父亲张某驾驶一辆特斯拉沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞，交警出具的事故责任书认定张某违反与前车保持安全距离的规定，对事故承担全部责任。而张女士则声称是车辆刹车失灵导致刹车不及时发生碰撞。

特斯拉方面经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，远超该处公路限速，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。

张女士显然对这个鉴定结果并不满意，她将全车贴上封条堵在特斯拉店门口，表示不会接受、不会认可任何第三方检测结果，也不接受任何调解，并多次制造舆论事件，坐在车顶维权，提出退车、赔偿精神损失费、医疗费、误工费等诉求。 

温州车主公开承认道歉之后，这几天张女士又在其社交媒体上质疑该道歉信内容不实。

河南张女士“车顶维权”案已于去年12月24日在河南省安阳市北关区人民法院开庭，值得玩味的是，张女士的诉讼请求主要是特斯拉对其进行“名誉赔偿”，而非这起事故本身；特斯拉方面也向上海市青浦区人民法院对她提起了诉讼，要求张女士就车展上的行为及社交媒体上的诋毁言论赔礼道歉，并赔偿名誉损失。目前案件正在审理中。

天津车主韩先生

2019年6月，天津韩先生在特斯拉官方网站购买了一台认证二手Model S P85轿车。销售人员在他购买前说：特斯拉认证二手车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤。然而自购车起，这辆二手车却频繁发生问题。

韩先生委托天津本地检测机构检测后发现，这辆车C柱及后翼子板有切割焊接。于是要求免费更换一辆安全的汽车，却遭到特斯拉方面拒绝。韩先生认为，特斯拉以“欺诈手段”出售不符合其承诺的事故车辆，并在北京市大兴区人民法院起诉特斯拉。2020年3月，法院正式立案。

最终，法院判定撤销韩先生与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》。特斯拉在判决生效十日内向韩潮退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。也就是“退一赔三”。

这起二手车事件本该就此了结，然而，2021年上海车展事件发生后，特斯拉以侵犯名誉权为由，将韩先生告上法庭，并要求公开赔礼道歉，合计索赔505万元。特斯拉认为，他参与了车展事件，且从2020年初开始通过社交媒体长期发表诋毁、贬低特斯拉品牌的言论，严重侵害特斯拉公司品牌形象。

上海车主封先生

指的是上海某汽车自媒体，其因向河南张女士提供2021年上海车展媒体日通行证、以及向温州车主介绍平台律师等牵涉其中。

同样在上海车展事件之后，特斯拉对封先生提起侵犯名誉权、和关于车展事件的起诉，要求赔偿金额超过1000万，特斯拉认为：其严重违背职业道德，私下参与组织和策划他人闹事，扰乱公共秩序，对特斯拉公司进行侵权活动。

接下来，再看看这位汽车自媒体人“小刚学长”，2021年4月29日至30日，他先后在抖音上发布了上下两期“特斯拉Model3与小鹏P7紧急制动测试”视频，视频中显示相同条件下，小鹏P7实现了紧急制动，而特斯拉Model3失败了。

且不说他使用的紧急制动系统测试是否符合标准，而视频发出后就被网友发现，他居然在测试特斯拉Model3时“偷踩电门”，蓄意制造特斯拉“刹不住”的评测结果。对此他私下表示造谣特斯拉是因为“没给我钱”，令人叹为观止！

当然，最近特斯拉也把他告上了法庭。

此外，跟风炒作特斯拉翻车的自媒体号就更多了，比如：

再比如：

甚至还有打广告拒绝为特斯拉汽车提供代驾服务的代驾司机：

在汽车圈历史上，引起的纠纷花样之多、持续之久，特斯拉可谓绝无仅有。以上列举的所有种种乱象，是非曲直其实十分明显，和这次的温州车主事件一样，相信时间自然能够沉淀清与浊、分辨对和错。

说句良心公道话，我们应该捍卫和尊重所有人发表意见的权利，但无论是从消费者、媒体还是企业的角度，无论出于何种目的，一切的出发点都应该基于一个基本常识：实事求是。