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新款宝马3系实车曝光!两种前脸设计风格,发动机功率提升

2019年6月,当前一代国产宝马3系正式登陆市场,凭借着良好的操控性能以及宝马品牌力的加持,车辆上市后很快便受到了众多消费者的追捧,并成为华晨的主要销量来源之一,根据乘联会公布的数据显示,在今年前4个月累计销量达到了50852辆,在品牌内部仅次于宝马5系。而为了持续保持竞争力,同时根据产品生命周期,当前一代也即将来到中期改款的时刻。

5月13日,笔者从工信部最新公示的第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录中发现了新款华晨的实车图以及相关信息,共有7个产品型号,包含标轴版和长轴版。此次申报的新款华晨为当前一代车型的中期改款版本,在外观方面相比现款有一定的调整,并提供两种前脸设计风格,而在动力部分则依旧搭载2.0T发动机,但发动机功率相比现款有一定的提升。从目前的推进节奏来看,新款华晨预计会在今年下半年正式上市。

结合实车图片来看,新款华晨的前脸和尾部均有一定的变化,其中在前脸部分,新车换装了全新造型的前大灯,灯腔内结构也重新组合,加入简洁的倒“L”型灯带,与全新宝马i3高度相似。而前包围也有明显的调整,中间进气口的尺寸进一步增大,“L”型空气导流槽分居两侧,相比现款看起来更加个性一些。另外值得注意的是,新款华晨将提供两种风格的双肾型进气格栅,其中一种使用传统的直瀑式镀铬条包裹,而另一种则是换成了银色点阵式元素装饰,迎合不同消费者的审美需求。

车身侧面基本延续了现款的设计,两条高挑的腰线从前翼子板处延伸至尾部,搭配雕塑般的侧裙线,给整车增添了动感的气息。新车尾部与现款的不同之处则集中在后包围区域,加入了扩散器装饰,与双边共两出排气营造出更加强烈的运动感。而红色反光灯条也移动到了后包围外侧,并采用纵向排列的设计。至于尾灯组则没有变化,依旧是熟悉的3D立体悬浮样式。

车身尺寸方面,根据申报信息,新款华晨标轴版的长宽高分别为4728/1827/1452mm,轴距2851mm,其中车身长度比现款增加了9mm,而高度则是降低了7mm;新款3系长轴版的长宽高则为4838/1827/1454mm,轴距2961mm,与现款3系长轴版相比车身长度提升了9mm,不过高度则降低了9mm。

另外,新款华晨多种样式的轮毂、外后视镜壳、前摄像头、后摄像头等多种配置给消费者选装。

至于动力方面,新款华晨的发动机功率相比现款得到了提升,其中320车型将搭载低功率的“B48B20C”2.0T发动机,最大功率为128kW,相比现款增加了13kW;而325车型则是使用高功率的“B48B20C”发动机,最大功率达150kW,相比现款提升了15kW;330版本则搭载型号为“B48B20G”的2.0T发动机,最大功率为200kW,相比现款增加了10kW。至于新车的发动机扭矩目前还不得而知,但预计也会有一定的不同。

小结:作为旗下的主力车型,最早问世于1975年,截至目前已经发展到了第七代,而此次申报的则是第七代的中期改款版本。从目前的信息来看,新车的外观相比现款有一定的不同,并且提供两种前脸设计风格,为消费者提供更多的选择空间。不过更为关键的是,新款的发动机功率相比现款更高,预计能为消费者带来更好的驾驶乐趣。而随着申报信息的曝光,预计接下来还会有更多新款华晨的信息释放,笔者也将持续关注,看看它还有哪些亮点。


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