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大家好，本期和大家分享的是《45.8万提了辆新款 宝马5系 （ 参数 丨 图片 ），开了2周以后，车主分享用车体验》
我是新款5系的车主陈先生，我提的是2021款530Li领先型，裸车价45万，落地一共50万左右。选车理由：当时对比了E300L， 奥迪A6L 和 雷克萨斯ES ，和大部分人一样几乎把主流的BBA都试了一遍。新款奔驰E300L开起来偏商务沉稳，即便深踩油门也是比较绅士的加速，没有驾驶乐趣，缺点是后排座椅偏短，刹车卡钳减配，雷克萨斯ES300h朋友说是40岁以上的人开的，最终提了宝马5系。目前开了2周，给大家分享一下我的真实用车体验，和它的这几个缺点给大家一起分享一下。希望对您的选车有帮助。
首先是外观延续海外中期改款设计车头方面，国产新款宝马5系延续了海外宝马5系中期改款的设计，车头的变化主要在于前大灯组结构造型和前保险杠的变化。豪华套装和M运动套装依旧是可供消费者选择。
中网格尺寸虽然没有变大但内部竖向条纹更立体。前大灯LED日行灯也是BMW最新L型样式。和前大灯一同变化的还有尾灯，简化的内部结构、加粗的红色示宽灯都在营造年轻感。前后保险杠经过重新设计，豪华套装看上去更精致了。
我提的这一台是2021款530Li领先型套装，轮圈规格为18英寸，轮胎规格245/45R18。双五辐样式视觉效果也比较一般。
内饰方面，新款5系并没有太大的改变，不过眼还是能够看出中控屏尺寸比老款车型加大了目前达到12.3英寸，视觉观感更大气。其他方面，车内功能按键都没有发生变化。车机系统版本也升级至 idrive7，支持了在线升级，语音指令也更加全面。
此外手机NFC解锁车辆功能也增强了新款5系的科技感车内有三种氛围可调，灯的颜色达到11种。车内黄色的按键背景光源也是宝马车型经典的元素。前后排可单独控制天窗，营造专属空间感。
动力方面：新宝马5系全系搭载代号为B48的2.0T发动机，只是有低、高两种功率调校版本，我这台530Li车型的最大功率为252马力，最大扭矩350牛·米。传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱。日常驾驶动力很澎湃，油门初段调校比A6L和 奔驰E级 更灵敏，从1450rpm开始就能输出最大扭矩，252马力城市中超车丝毫不费劲，只要你敢踩推背感还是很强的。
来自8AT变速箱也是采埃孚标杆产品了，从3系到X5都有匹配，非常成熟可靠。动力响应能够做到充沛加速和平顺性的平衡，在80km/h速度巡航就能升至8挡，如果想要激情一下，换上运动增强模式，用一下换挡拨片，铿锵有力的换挡冲击，让我非常享受。非要说缺点的话在低速30公里左右，仿佛动力被压制着会偶发顿挫。
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