配板车悬架，被称“大飞度”，还能卖吗

30多年前，当群众、丰田等进入中国市场时，信任有不少的人从前嘲讽，中国人能买得起车？但现在这些人肠子都现已悔青了，国内轿车正式替代美国成为世界上最大的轿车消费市场，并且在将来还会更加巨大。巨大的红利喂饱了群众等品牌，同时也影响了更多的品牌进入国内市场，像本田的歌颂，自身是针对北美市场的高端品牌，现在也不得不进入国内市场淘金。当然，国内消费者必竟仍是最认宝马、奔跑、奥迪等品牌，歌颂尽管知名度、销量远远不如，但作为豪华品牌的架子却也不小。歌颂CDX，是歌颂专门为国人推出的紧凑级SUV，定价22.98-31.28万 ，不得不说凭仗这个价格的确比较难以讨消费者的欢心。

在外观方面，歌颂CDX的规划匠心独运，不管怎么说，尤其是前脸宗族化的规划风格十分的具有辨识度，造型规划比较的激进。其间钻石造型的进气格栅十分的具有视觉冲击力，加上金属色的镀铬装饰条，看上去具有比较高冷的气质，而共同的熏黑中网的规划，又营造出一些科幻感。钻石切开般的大灯组合规划也是比较的抢眼，犀利中带着特性，视觉效果都十分惊艳。

从旁边面看，歌颂CDX仍是有一些美系肌肉车的风格的，全体看上去有一些“硬汉”气质。此外，机灵的车身线条加上共同的轮毂规划，营造出十分激烈的立体感和运动感。在车身尺度方面，歌颂CDX的车身长宽高分别为4496*1840*1615mm，轴距为2660mm，这样的数据同级其他车型里仍是十分的鹤立鸡群的。日系的雷克萨斯尽管是丰田的子公司，但其不管是外观仍是内饰都现已摆脱了丰田的印象，而歌颂的外观尽管有着很强的辨识度，但内饰相对有些“本田”的气味，这也是许多消费者吐槽的焦点。

歌颂CDX全系搭载一台1.5L直喷涡轮增压发动机，最大功率达到了182马力，峰值扭矩为240牛米，这样的动力仍是很有竞争力的，传动方面与之匹配的为8档双聚散变速箱。CDX在装备方面仍是有必定竞争力的，像无钥匙进入、一键发动、拨片换挡、电动天窗、倒车印象、定速巡航等均有配备。这款车的糟点就是后悬架选用扭力梁式非独立悬架，也就是我们戏称的“板车悬架”，这样的装备许多人不能了解，由于板车悬架甭说在豪华车傍边，就是在许多10万左右的小型suv，也很少见了。

豪华车卖的就是知名度、牌子，三缸的宝马X1能够大卖，那是由于宝马作为豪华车在国人心中具有者无与伦比的位置，而歌颂推出的这款SUV就有些搞笑了。究竟不懂车的只认宝马奔跑，懂车的也都知道歌颂CDX在装备各方面也没有太大的优势，最终扑街也就不难以了解了。