性能大幅升级 法拉利FXX K Evo全球首发

日前，法拉利官方宣告，作为法拉利XX项目的全新晋级产品，FXX K Evo于法拉利年终嘉年华（Finali Mondiali）面向全球重磅首发。

法拉利XX项目：

XX项目是围绕着一群特别的法拉利车主、试车手打开的。他们不但是法拉利的车主，也十分通晓赛车，可以说是跟法拉利F1部分的工程师团队共同研制全新的实验车型。因为这些实验车型是为赛道用处量身定制的，数量会十分十分稀疏。

在车主、试车手的选择上，首要需求有钱，然后要求他要对法拉利有很高的热情，对法拉利的产品也要有很深的了解，并且驾驶技术也要到达必定的高度，例如参加过法拉利专业级的各项的赛事，才能够加入到这个项目中来。此外，就算你买了“XX”项目的这些测验车，而你并不能把它运回家，只能在法拉利官方安排的赛道活动中去纵情测验和体验。

新车信息：

继长辈法拉利599XX和FXX之后，FXX K推出了功能更加变态的Evoluzione版——法拉利FXX K Evo。新车选用赛道专用配置，与此前的XX车型一样都不归于公路车型，也不会参于专项赛以外的任何赛事。

新车选用立异的碳纤维部件制造流程，使得FXX K Evo在具有固定后扰流板等全新元素的一起，车身分量也远轻于前代车型。此外，FXX K Evo下压力系数较前款车型进步23%，比改装前的公路跑车提升75%。FXX K Evo在200公里/小时的时速下可发生640千克的下压力，极限速度下乃至越过830千克。为保证过人的下压力和阻力参数，研制人员还精心设计偏重设了扰流板的电子控制逻辑和活动范围。

内饰部分，新车选用了特制的概念型方向盘。这款全新方向盘源自于F1赛车理念，集变速控制杆与KERS Manettino于一体。驾驶员右侧的后摄像头屏幕也增大至6.5英寸。该屏幕还可显现全新遥测体系的数据，为车手供给更加明晰、直接的功能参数和车辆状况信息。

动力部分，官方暂时没有给出官方消息，作为参阅，FXX K的动力体系由一台6262cc的V12自然吸气发动机和电动机组成，归纳最大功率1050马力，峰值扭矩超越900N·m，匹配7速双离合变速箱。