油耗4.3L吃92号“粗粮”，车长5米，14个JBL音响

对于家用车来说，质量可靠、空间大、省油好开，是非常重要的因素，如果想要增加一些商务风格，偶尔撑场面，那么就会把目光投向B级车，既能满足家用，又可以作为商务车使用。国内的B级车很好选择，丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁等，这些都是我们平时比较常见的车型，但是这些车型都有一个共同点，他们都属于标准的B级车，而售价区间与它们相同的丰田亚洲龙则是达到了B+级标准，车身长度为4990mm，相比之下，空间表现更有优势。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

可能说到亚洲龙大家并不是非常熟悉，因为在2019年亚洲龙才正式来到国内，到现在才只有短短的三年时间，不过在这三年中获得了30万台销量的好成绩，充分说明大家对这款车型的认可，知名度也提升了许多。另外亚洲龙是全球车型，在美国和日本的知名度很高，全球销量超过205万辆，所以在质量上可以得到保障，开着更放心，而且丰田汽车的品质是大家有目共睹的，身边经常能听到“开不坏的丰田”这样的话。

亚洲龙在国内刚上市就成为畅销车型不是没有原因的，首先就是外观比较霸气，车头部分采用大面积进气格栅，造型与丰田皇冠车型的中网有些相似，内部还配有点阵式的镀铬饰条，为整车提升豪华感，同时这种设计也很符合国人的审美。2022款亚洲龙在灯光方面也进行了升级，流线型日行灯辨识度更高了，虽然造型比较普通，但是相比之前的日行灯来说亮度提升了很多。大灯组内部全部采用LED光源，并且是全系标配的，这样设计的目的是为了保证行车安全，即使是入门版车型也可以享受到与顶配车型相同的功能，从这一点就可以看得出亚洲龙对安全性的重视。

修长的车身气场不输C级车，底部包围用线条勾勒出“运动套件”的形状，配合向外突出的后翼子板，为整车增添运动感。亚洲龙在C柱小窗的位置没有像凯美瑞那样采用收拢设计，而是选择向车尾延伸的设计，在视觉上拉伸了车身长度。作为B+级车型来说，亚洲龙的车身尺寸表现还是很不错的，长宽高分别为：4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，虽然轴距没有达到2米9，但是实际的车内空间表现也很不错。

来到车内会发现一件比较有意思的事情，亚洲龙是2019年来到国内的，中控部分采用悬浮式设计，很多人对这样的造型有些不适应，感觉不够豪华，但是在去年刚上市的新款奔驰S级上也出现相似的设计，除了屏幕尺寸不一样，整体布局基本一样，所以丰田设计师的眼光还是比较超前的。入门版车型采用7英寸液晶仪表，车辆的基本信息都可以显示，能够满足日常使用，在高配车型上采用的是12.3英寸全液晶仪表，看起来更高级，功能也更丰富了。

亚洲龙的车型定位是要比凯美瑞高一点的，所以车内的配置也会高级一些，全车配备了14个JBL高端音响，可以实现全空间环绕立体音效，坐在车里听音乐如同亲临现场一样。JBL也是全球最大的专业扬声器生产商，包括水立方、鸟巢等体育馆都是采用JBL音响。除此之外，亚洲龙在安全性上也得到了用户的认可，全系车型标配10个安全气囊，不会因为车型的配置不同减少安全气囊个数，对所有用户一视同仁，最大程度保证每位驾乘人员的安全。

动力方面提供三种选择，分别为2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为210N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗为5.8L。第二种动力为2.5L自然吸气发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.2L。第三种动力为2.5L油电混合，发动机最大功率为178马力，最大扭矩为221N·m，电动机最大功率为88kW，最大扭矩为202N·m，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，这套系统最大的优点就是省油，百公里综合油耗仅为4.3L，而且这三种动力都可以吃92号“粗粮”。

总体来说，丰田亚洲龙在同级车型中表现还是很不错的，首先就是车身尺寸比较大，对于国人喜欢“大车”的审美来说很有优势，其次就是配置全面，不论车型配置高低，把安全放在第一位，所有车型标配10个安全气囊，很厚道。最后就是燃油经济性高，对于一台车长接近5米的车型来说，百公里综合油耗仅为4.3L，符合家用车的标准。

大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。