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与MPV大佬分庭抗礼 库斯途底气何来?

曾几何时,提到MPV人们多半会先想到别克GL8,毕竟作为最早的商务用车代表,它开启了商用市场的掘金时代。但随着二胎三胎政策陆续放开,以及疫情常态化背景下家庭自驾出行需求的迫切,面向大家庭的家用MPV市场现如今也开始“卷”起来了。广汽本田奥德赛东风艾力绅等合资品牌异军突起,广汽传祺M8、上汽荣威iMAX8等国产品牌也接连杀入,一时间甚至引发了不少家庭消费者的“选择困难症”。

但当我们认为MPV“热”起来了的时候,市场却给出了不同的答案。根据乘联会公布的数据,2021年中国MPV批发量为108.6万辆,仅仅是每月轿车或者SUV销量的约十分之一,市场规模仍相对较小。同时,2021年MPV销量榜单前三位分别为五菱宏光、,这样的榜单已固守多年,MPV圈子的江湖还是那个江湖,亟待一匹黑马出现,而主打家用市场的北京现代的库斯途很有可能成为这个破局者。

精准卡位20万级家用MPV市场

 当下, 一方面二孩三孩家庭的增多以及人均可支配收入的提升,使得未来聚焦舒适、科技、性能等考量因素的主流家用MPV高价化趋势必将越来越明显。另一方面常年固化的榜单、泛不起水花的市场总量说明,消费者对于入手MPV车型的顾虑仍然存在,市场的“真刚需”状态还未到来,可以精准回应市场需求的细分MPV车型并不多。

放眼目前的MPV市场,偏商务的GL8仍牢牢占据高端商务市场的大部分份额,五菱宏光则以实用价廉成为低端市场的统治者,而主打高端家用的等售价均在23-33万元的价格区间,甚至自主品牌的主销款也都突破了25万元,难以在家庭中普及。15-25万元主流消费区间的MPV产品并不多,真正高品质的合资品牌MPV产品更是少之又少。

北京现代正是瞄准了这片蓝海的巨大机会,适时推出了其进军MPV市场的首款产品,该车16.98-21.88万元的售价区间比全新换代的广汽最低配置仍然低了近2万元,甚至低于同级别的部分自主品牌,极具进攻性。

不仅在定价策略上精准卡位主流家庭消费群体,这款车还在中国研发和制造,充分调研了中国消费者需求,具备了赢得中国消费者的本土化优势。

全员主角大家庭想要的样子它都有

相比商用MPV,人们对一台家用MPV显然有着更高的追求和期待,比如更舒适的空间、更贴心的配置,以及能兼顾性能和油耗的动力等等。而北京现代对这些需求的精准洞察在主打“全员主角”的身上得到了充分体现,也证明了其为中国家庭用户普及高品质出行的实力。

对家庭用户需求的回应,首先体现在3055mm的超长轴距带来的超大车内空间上。要知道0.61的轴占比在中大型MPV之中是最大的,这样的数据带来的乘坐体验已经不是某个细节上的较量,而是全方位的空间碾压优势。

不仅空间大,舒适便捷配置方面也有着更为贴心的表现。比如,双侧智慧电动侧滑门让大人孩子都能轻松开门上车。二排一键舒享零重力座椅拥有10向电动调节功能,支持一键放松模式、腿部支撑和放倒座椅等功能,提供真正意义上的“无重力”乘坐感和一键“躺平”省心操作。三排座椅则可以根据需求调整为垂直、倾斜、放平,能带来媲美“移动小床”的舒适体验,同时兼顾了大家庭出行的装载需求。

再比如,能很好诠释“全员主角、全心陪伴”设计理念的后排通话功能,通过内装的麦克传递声音,就可以让第一排与第三排更轻松地进行对话,便于与后座成员无障碍沟通,解决了车内纵向空间过长而与后排孩子、老人沟通困难的情况。

另外,家庭出行中有大量日常物品需要存取,拥有同级别车型中最具优势的收纳空间,驾驶席票卡、中控台、收纳箱、座椅背袋等储物和收纳空间随处可见,多达30处,能全面照顾到一到三排所有乘客的需求。

在家庭用户最为看重的安全配置方面,同样不逞多让,搭载了同级最多的24项智能驾驶辅助功能。其中,NSCC基于导航智能巡航控制、SEA安全下车辅助等级别独有配置多达6项,几乎完整覆盖车内外全部方位,不仅能及时进行预警提醒,还能在关键时刻辅助控制,化险为夷,护佑全家人的出行安全。

既然定位家用,除了好用、安全,好开也是刚需,毕竟家用车的使用频率还是非常高的。搭载1.5T、2.0T两种动力总成,全系搭载8AT变速器,在平顺性以及节油方面表现出色。其中1.5T发动机应用了CVVD技术,拥有极强的能效性,在提供125kW最大功率和253N·m最大扭矩的同时,NEDC工况最低油耗低至6.4L,经济性与一款中级轿车无异,全家日常出行毫无压力。

不难发现旗帜鲜明地为家庭用户而来,以适用多口之家的超大空间、丰富贴心的实用配置、成熟可靠的动力性能等硬核实力,为自身牢牢印上了“家用MPV普及者”的标签,再配合精准的定价策略,已经动了市面上不少现有中高级MPV大佬的奶酪。未来,随着“三孩”政策带来的MPV车型“硬刚需”的真正到来,以更高的质价比成为家用细分市场的新晋爆款想必只是时间问题了。

标签: 库斯途

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