百公里油耗4.3L，动力提速快——试驾比亚迪驱逐舰05

3月17日，比亚迪驱逐舰05正式上市。那么做为比亚迪海洋网的第一款轿车，它的表现究竟如何？今天我就通过市区和高速试驾来为你解答它有怎么样的表现。

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此次试驾路线比较长，从西安凤城五路一直开到少华山景区，来回近300km，途经国道、高速公路等不同路况，全程车辆一直处于亏电状态行驶。我拿到的是120公里版本的顶配车型，动力部分搭载的是比亚迪DM-i超级混动系统，采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件。其中1.5L发动机最大功率81kW，电动机输出最大功率是145kW。

在市区行驶时，你会感觉自己开的是一台大排量自吸车，不会有很突兀的电机发力感，燃油机介入也十分轻柔，市区游走穿梭十分灵活。

整体调校上也很接近燃油车的风格，而非电动车那种直来直往粗暴的风格。

一上高速路段，轻踩踏板，车身便有干脆利落的提速动作，一点也不拖泥带水，80km/h提速到120km/h还是比较迅速的，高速超车非常轻松。此外，“多用电 少用油”的工作逻辑也使得发动机更乐于处在“安静休眠”状态，来自发动机的噪音很难听到。

驱逐舰05的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，其调校更偏向家用舒适，对路面小振动过滤相当不错。路过一些减速带、大坑的时候，悬架会有一点多余的弹跳。但对一台家用车来说，应付市区日常通勤绰绰有余。

驱逐舰05的油耗也是大家最关心的问题。在车辆剩余电量为23%的亏电状态下并且乘坐了3个成年男性，单趟行驶近200公里。全程都是按日常习惯来驾驶，并且全程打开空调，最终它的百公里油耗为4.3L，有没出乎你意料？亏电状态下的油耗水平，对于家用车来说无疑是相当出色的，倘若日常还能充电，那么用车成本无疑会进一步降低。

通过几天的试驾，驱逐舰05这款车在各方面的体验都比较不错，对于一台家用车来说，它无疑能很好地满足更多用户的需求。如果是你，你会选择燃油车，还是一台能上绿牌，油耗表现出色的驱逐舰05呢？