比亚迪海豹配置信息披露，5月20日开启预售

最新消息，比亚迪海豹定于5月20日开启预售，我们同时获得了海豹的核心配置信息，现在就一起先睹为快。

配置信息中显示，比亚迪海豹将提供四个版本的车型。根据之前的信息，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出 390kW的总功率。其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，并且零百加速时间仅为5.9，可以说性能与续航兼顾，是最值得关注的版本。

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在充电方面，海豹将提供两个版本的快充解决方案，得益于e平台3.0技术，最高支持150kW的直流快充，根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内，在保证续航的前提下可以利用快充快速补电。

另外值得一提的是，效率更高的热泵空调将在海豹上全系标配。这一技术首次搭载在海豚车型上，在刚过去的冬天已经得到了充分的验证，想必海豹的冬季续航和实际能耗表现都相当有保证。

作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹的运动DNA被写进了骨子里，不仅采用了前双叉臂+后五连杆的高规格悬架配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳，因此海豹的运动、操控性能让人充满期待。

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海豹将采用基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构，除了11气囊的标准配置，主被动安全配置也是近乎拉满的状态。 四驱性能版还配备了抬头显示， 驾驶员疲劳监测系统等。

​海豹的四款车型均标配全景天幕，主动进气格栅也是全系标配，这也就不难理解为何海豹的风阻系数Cd值可以低至0.219了。

内部和座椅配置同样有看点，海豹配备10.25英寸全液晶仪表，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆等。

海豹将全系搭载最新的DiLink生态系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，除了优秀的显示效果，还支持5G网络连接。除低配车型外均提供12扬声器的丹拿音响。

​据悉，比亚迪海豹将于5月20日开启预售，同时还将发布基于e平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术。根据目前披露的信息，无论设计、性能、配置，以及此前热传的22-28万元的价格区间来看，都算得上特斯拉Model 3最强有力的对手。