看完三大挑战秒懂性能？解读蓝鲸iDD动力测试

从静止到全油门起步，让车顶的锋刀划破装有水的气球，车速快到水渍并未沾到车身上。

经过持续的鹅卵石路、破碎路、颠簸路，让车内人员挑战需要稳定状态才能完成的迷宫球游戏。

在斜坡角度达到21.8°的坡道，挑战起步动力输出。

以上场景是5月6日长安UNI-K iDD全网直播的3项挑战，让人直观看到了蓝鲸iDD混动系统的硬核表现。另一方面，完成挑战也映射了UNI-K iDD有不错的产品力。

全速域动力爆发

任何一辆汽车，高速运动下，都能做到车辆划破气球而不被水溅到。而任何一辆民用汽车，都能跑到时速120，也就是说划破装有水的气球而不沾水，其实并没有什么太高的难度。长安UNI-K iDD完成的这个项目难点在于要在短距离达到高速状态，考验其实是我们熟悉的百公里加速能力。

从官方的资料来看，蓝鲸iDD尤其擅长瞬间的动力爆发，无论是在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能做到。它的初段加速度可达0.6g，平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。当然，UNI-K iDD的加速能力并不是夸张的6秒级，官方零百数据是8.1秒。

之前笔者也曾在场地短暂试驾体验过，UNI-K iDD它的动力响应非常迅速，作为2吨级的SUV，依然能找到一点推背感并不容易。

行走的平顺大沙发

经过颠簸路面，完成挑战迷宫游戏这个项目看似很容易，其实这个环节对车辆产品力恰恰是多方面的验证。首当其冲的就是底盘滤震和车身刚度。如果做的不够好，结果就是路面的震动和噪音全部传递到车内，乘客摇摇晃晃，舒适性大打折扣，对于驾驶者而言，操控也不够得心应手。另外经过颠簸路面也考验着动力输出是否线性和平顺性。

在挑战项目中，挑战者是很轻松的完成了迷宫游戏。这是动力、底盘、车身多个产品力的相互作用结果。甚至包括UNI-K iDD后排超大的空间以及舒适的零重力座椅。所以这个项目基本验证了，UNI-K iDD的驾乘舒适性是很不错的。

强低扭上极限坡道

第三个项目看起来是简单的坡道起步，实际上也的确很简单，在实际用车过程，大多数情况下大多数民用车都可以做到起步。UNI-K iDD的优势在于它表现的很轻松，没有干吼不走，低扭输出性能强大，在遇到陡坡路段，UNI-K iDD开起来会更轻松。

总结

UNI-K iDD作为一款全新的插电混动产品，通过这款车，展示出长安汽车潜心研发的蓝鲸iDD动力具有非凡的实力，着实很有想象空间，容易给人留下蓝鲸iDD动力技术强大的印象。目前UNI-K iDD已经上市，我们不妨也更期待下用户的口碑验证。同时，下一款搭载蓝鲸iDD的动力产品，相信也不会遥远。