打破BBA动力格局沃尔沃XC90有这个实力

究竟是混动汽车好，还是纯电动汽车好？是目前汽车圈里争论不休的话题，每一种立场都有立足观点，碰撞的火花四射却没有一个定论。

比如说你手里有六十万的购车预算，可选择的车型其实不少，但是如果想要一台中大型SUV选择面就窄了。

原因很简单，这么多钱花出去就得收获丰满的用车体验！汽车终究是商品，咱得学会货比货。

此时摆在你面前的有4台车，沃尔沃XC90、宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7，都是殿堂级的豪华中大型SUV。

但是当前非常火热的，无疑是前两款。因为都有了要国产的“传言”。宝马X5已经有了谍照车在跑，不过在口风儿上依然遮遮掩掩。

而沃尔沃则明确辟谣：XC90不会国产。

这就有意思了。接下来我们就对比下，X5到底是为何要国产来对抗另外三款车？

动力对比，XC90明显占优

为了方便对比，我们选取70万内的四款车。其中，动力更高的是沃尔沃XC90，大马力299匹，峰值扭矩420牛·米，这也让它成为地表更强的2.0T发动机之一。而BBA的三款发动机差距不大，以运动著称的宝马X5动力稍好，大马力265匹，峰值扭矩400牛·米，另外两款参数更低。

数据高还要体现在结果上，沃尔沃XC90 B6以6.7秒的百公里加速，成为4款SUV里更快的，也是这个价位加速能力更强的中大型SUV。

韩寒曾经表达过一个意思，就是动力非常重要，就像存款可以不用但不能没有。实际上，对于这个级别的SUV来说，7秒的加速已经够用，但是6.7秒的体感确实差别比较大。

而且沃尔沃XC90 B6打破了高油耗的魔咒，它的百公里平均油耗为8.8L，和宝马X5 30i齐平，低于奔驰GLE 350和奥迪Q7 45TFSI。

这源于沃尔沃XC90加入了48V轻混系统，不仅可以有效降低油耗而且提升了加速平顺性，换挡一顺到底才是豪华汽车应有的基础表现。

有人说这对于BBA不公平，它们有更大排量的发动机。但是诸位别忘了，沃尔沃更是有T8车型可选的，那就更不是一个层级的对比了。

而且，宝马X5国产后，想必2.0T动力将成为它的主销车型。“L”过的车身，整备质量会进一步加大，动力表现还会比现在更差一些。

悬架对比，调校性格不同

底盘结构上，四款车都达到了汽车行业的天花板水平，除了奥迪Q7是前后多连杆独立悬挂之外，剩下3款车都是前双叉臂、后多连杆独立悬挂。

汽车是有性格的，四款车在底盘调校上也有不同。宝马X5偏向运动，奔驰GLE偏向舒适，而沃尔沃XC90和Q7则恪守平衡之道。

4款车也都搭载了四驱系统，沃尔沃XC90搭载的四驱在限滑、抓地和稳定性上表现不错，进一步提升了它的行车安全性。而宝马X5的适时四驱侧重操控性，奔驰GLE的全时四驱有较好的越野能力能好也更高，而奥迪Q7的全时四驱则注重持续的调节能力。

不管是底盘还是四驱系统，其实说不上谁差多少，主要还是看消费者的个人需求。

总结：

作为一台近70万级的豪华品牌SUV，配置、用料、做工已经是基本素质，机械能力才是核心。

从本次对比的整体表现上来说，沃尔沃XC90在动力、节能等方面有较为明显的优势，其他3款车则是各有所长。而在底盘方面，XC90也保持了不错的优势。特别是引入B6动力系统后，XC90一举打破了同价位中大型SUV的动力标准，搅动了基本固化的中大型SUV市场，也让越来越多城市精英选择成为沃尔沃车主。