汽修案例：奔驰GLA200遥控钥匙无法解锁检修

一辆行驶里程约2.3万km、配置270.910发动机及724.001变速器的2016年奔驰GLA200。该车使用遥控钥匙无法对车辆进行解锁与上锁。

故障诊断：客户反映使用遥控钥匙上的解锁键与上锁键均无法对车辆正确地解锁与锁止，使用另外一把遥控钥匙也一样。但是通过车里面的解锁与上锁开关可以进行正常地解锁与上锁。这样就快速排除锁块硬件问题。但是此车确实存在锁止异常故障，于是用奔驰专用诊断仪读取故障码获取结果如图1所示。

可以得知在无钥匙启动控制单元N69/5中报的有故障码，而且故障码指的是天线模块存在功能故障。

要想快速解决这问题，首先要对中央锁止系统的功能原理做一定的了解，查找网络框图，如图2所示。

根据车辆实际配置，此车选择B种配置。装配KEYLESS-GO／代码889或KEYLESS-GO启动功能代码893的车辆：促动遥控钥匙上的解锁按键或锁止按键时，它将无线电信号通过后车窗天线和调频（FM）、调幅（AM）、中央锁止系统（CL）天线放大器发送至KEYLESS-GO控制单元。然后，KEYLESS-Go控制单元就会通过车内控制器区域网络（CAN）将此无线电信号发送至电子点火开关控制单元。在这两种情况下，电子点火开关（EIS）控制单元都要检查遥控钥匙的进入授权码。

如果进入授权有效，电子点火开关控制单元就会通过车内控制器区域网络（CAN）将“锁止”请求发送至以下控制单元：

·信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元

·左前车门控制单元

·右前车门控制单元

左前车门控制单元通过左前车门中央锁止系统电机锁止或解锁左前车门锁。右前车门控制单元通过右前车门中央门锁电机锁止或解锁右前车门锁。前信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元通过左后车门中央锁止系统电机锁止或解锁左后车门锁，而通过右后车门中央锁止系统电机锁止或解锁右后车门锁。由信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元启用或禁用通过行李箱盖／掀开式尾门外部操作开关打开行李箱盖或掀开式尾门的操作。掀开式尾门旋转锁销开关的状态由信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元直接读取。

锁止功能简化理解为，当按下遥控钥匙上的解锁或者上锁键后，钥匙将无线信号通过后车窗放大器A2/32天线和收音机调频、中央锁止系统天线A2/18天线放大器发送至无钥匙控制单元N69/5，然后无钥匙控制单元N69/5通过车内CAN将无线电信号发送至电子点火开关N73中。N73检测授权代码，假设有效。电子点火开关会通过车内CAN将锁止或者解锁信号发送至相对应的车门模块及前部信号促动控制模块SAM中，以此执行各个对应的电机工作进行锁止或者解锁。具体工作逻辑详见功能原理图，如图3所示。

图4能够直观地反映出4个门锁电机、尾门电机及油箱盖电机的受控情况。左前、右前单独的车门模块去控制对应的左前门锁、右前门锁电机外，其他左后、右后、油箱盖电机、后备箱尾门电机都是前SAM控制单元N10控制的。在这里我们可以通过车内开关正常工作，就可快速排除各模块及门锁电机等，把问题的重点放在遥控器钥匙到点火开关之间的授权这个区域。

现在重点检测遥控器钥匙到点火开关这个区段之间的问题。因为换过一把遥控器钥匙后故障依旧，排除钥匙问题。再加上无钥匙控制单元N69/5中报天线模块存在功能故障，所以重点检查天线。查找电路图，如图5所示。

根据此车型及配置过滤后正确连线后，A2/32后天线放大器通过直通线连接到中央锁止系统天线及收音机信号天线A2/18上，A2/18天线再通过一根直通线到无钥匙启动控制单元N68/5上。从图5中可以直接看出来A2/18天线还负责收音机的FM、AM信号。此时我们测试下收音机的广播发现也不能正常工作。接下来重点去检查A2/18。拆下后分解如图6所示。

检查发现A2/18内部腐蚀严重，很明显是进水导致。由于它的安装位置在后挡风玻璃与大顶后段处。天窗排水不畅导致进水，故而出现故障。最后更换A2/18天线及处理漏水，问题得到解决。

故障排除：更换A2/18天线及处理漏水。

故障总结：此故障虽然是一个简单的中控门锁无法正常锁止的故障，初步通过车内开关排除所有门锁硬件故障后，把问题的重点放在检查进入许可传递路径上。传递路径我们查看功能原理图与网络框图快速获取到。获取后就重点检测参与的部件。通过工作原理快速锁定可能部件。最后检查直接找出问题所在。所以当维修故障时一定要了解系统参与部件及简单的工作原理逻辑后，再去查看所怀疑的部件。