第三代荣威RX5来了，1.5T有188马力，热效率40%

在信息化时代里，汽车的发展方向也朝着智能化前进，其中，以小鹏、理想汽车为主的新势力，还朝着自研努力。有目标、有方向、还有竞争，所以汽车所配备的功能也越来越完善，越来越齐全，比如在很多车型身上，可以看到自动跟车行走的跟车辅助系统、可以自动识别停车、拐弯等交通标识的系统，还有自动识别行人、第三方车辆，并紧急制动的主动刹车系统等等，而且以上功能均被包含在L2级智能驾驶辅助系统中，像比如红旗HS5、丰田汉兰达、小鹏P7、理想ONE等车型都有配备，值得一提的是，很多车企还基于L2级智能驾驶辅助系统，研发出L2+级、L3级、甚至L4级智能驾驶系统，未来是有可能实现自动化驾驶的。

但话又说回来，智能依托于互联网，而国内首台量产的“互联网汽车”，就是上汽旗下的荣威RX5，这车是巨头阿里与上汽联合打造，自带的斑马系统既让用户可以通过说话的方式控制车内其他功能，还能通过车辆订酒店等等，而且当前的RX5也提供L2级智能驾驶辅助系统。另外，作为第一个量产的“螃蟹”，RX5曾连续多月取得过2万辆的月销量，成为紧凑型SUV市场中的“明星车”，不过，随着紧凑型SUV市场车型的增多，互联网车型的增多，智能功能的齐全，RX5不再是所谓的“独一无二”，这车的月销量也回落至万辆左右，像在今年第一季度，RX5累计销量也才2.6万辆，说实话，这样的成绩不算差，但相比较以前，也确实算不上好。可能是为了贴合年轻人的审美，进一步提升销量，第三代RX5正式亮相了，并将在今年下半年上市。

外观方面，新车减少了现款车型的沉稳属性，整体造型会偏年轻、犀利些。像前脸部分，“X”造型的格栅并没有缺席，内部中网采用“凤羽”式样纹理，朝着中间形成聚拢式设计，呈现出不弱的流动性。车标被挪至机盖前沿，两侧大灯造型狭长了不少，中间镶有的长条灯带，应该也是可以点亮，另外，在前保险杠两端还能看到LED雾灯，底部则镶有贯穿式银色装饰条，拉宽了车头的视觉宽度。

车身侧面的弧度还算流畅，前后门把手采用隐藏式设计，前翼子板延伸至前车门处的黑色装饰条，前端隐藏侧方位摄像头，后视镜也分别提供了两个不同方位的摄像头，起到扩大全景影像视野的作用。前后轮眉均采用黑色护板装饰，侧裙部分也镶有黑色护板，表层还刻有贯穿式银色装饰条，加上多辐式的轮毂，运动气息并不弱。

车尾的造型比较凌厉，分体式的扰流板的尺寸不小，后挡风玻璃的坡度比较缓，尾门表层的线条也比较凌厉，贯穿式尾灯上下沿镶有银色装饰条，两端尾灯被黑色装饰板切割成多个几何图形，机械气息还是蛮浓厚，视线下移，就能看到采用大面积黑色护板装饰的大尺寸后保险杠，以贯穿式银色装饰条为界，上层两端搭载直瀑式设计的反光灯带，下层则配备了双边两出的排气口，增添了整车的运动气息。

而动力方面，新车搭载型号为GS61系列的1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，其中，发动机是上汽蓝芯动力总成的第三代，支持米勒循环，最大热效率约40%，带来188马力的最大功率。在售款RX5配备的是型号为15C4E的1.5T发动机，在保留手动挡的基础上，分别匹配7挡湿式双离合变速箱和7挡干式双离合变速箱，带来169马力和181马力的最大功率，二者相比较之下，新一代RX5的性能有不小的进步。

目前，新一代RX5的内饰、智能、尺寸、还有价格等部分的产品实力，还处于保密状态，但从RX5车侧提供的诸多摄像头来看，RX5在智能部分所花费的心思，应该也不少。性能部分的虽然有所提升，但相比较拥有233马力最大功率的长安CS75 PLUS来看，RX5的性能优势不算明显。若是新一代RX5的起步价还不足10万元，入门车型就配备最大功率为188马力的发动机，那么，RX5的性价比还是不错的，毕竟长安CS75 PLUS的起步价不但超10万元，入门车型所搭载的发动机，最大功率也才178马力。那么，你们觉得荣威RX5还能重回巅峰吗？