全能型纯电轿跑车，解读保时捷新款Taycan

保时捷品牌旗下，最不缺少的就是DreamCar，它们凭借着出色的性能，卓越的操控，以及奢华的用车体验，成为豪华品牌市场中独具魅力的一股力量。当然，在新能源领域中，保时捷也有着不俗的表现。保时捷Taycan上市之后，就迅速成为中大型纯电轿车中的佼佼者，为保时捷品牌创造了一个又一个销量奇迹。不久前，保时捷正式推出了Taycan的GTS版本车型和Cross Turismo车型，随之上市的，还有在售Taycan的改款车型。改款之后，Taycan的厂商指导价普遍上调了1万元，在配色选择和配置方面，也做出了比较细微的调整。

每一款保时捷产品都拥有强大的家族基因，保时捷新款Taycan也不例外，典型的保时捷式车头造型风格，让你一眼就能够辨别出它的身份。而四点式行车灯的出现，则给这套新能源外观设计，增添了更多的活力。这种外观设计，不仅营造出很强的战斗气息，也在时刻向你展示着保时捷骨子里流淌的运动基因。

保时捷新款Taycan的侧面设计是优雅的，这种圆润饱满的设计风格，也传承了保时捷家族的DNA。除此之外，Taycan还配有后排隐私玻璃，提升了后排的隐秘性。门把手采用自动弹出式设计，不仅美观还可降低风阻。轮圈采用多辐式设计，营造的运动感很到位，当然你也可以花钱去选装更昂贵的轮圈，在选装世界里，保时捷从来都是顶流选手。

保时捷新款Taycan的尾部看起来很饱满，外扩式的后轮拱营造出宽体的效果，贯穿式的尾灯不仅拉伸横向视觉宽度，也让整个车尾有更强的层次感，最下方还配有运动式的扩散器。作为一款纯电动产品，保时捷新款Taycan在外观设计上所营造出来的运动氛围，让每一个喜欢保时捷品牌的人都难以抗拒。

进入车内，保时捷新款Taycan又会给你一种截然不同的感受，首先是整洁的车内布局，多屏幕设计也是整个内饰看起来很整洁的原因之一，这样的设计不仅可以提升车内的科技感，对于豪华度的掌控也更加游刃有余。

方向盘采用三辐式设计，Alcantara面料的出现不足为奇，右下角还配有Sport Chrno组件，简单说就是几种驾驶模式（续航、标准、运动、运动+、个性化）的选择按键，单凭这两项配置的出现，就足以表现品牌的运动基因。不过我最喜欢的还是Taycan配备的16.8英寸曲面仪表，整体营造的科技感很到位。

中控台上方还配有10.9英寸的PCM显示屏，用户可以根据喜欢进行个性化配置，例如音频、导航等信息。中控台正下方配有一块8.4英寸的触控屏，可以用来操控空调。全屏幕设计目前在很多产品上都出现过，而Taycan也算得上是先行者。

保时捷新款Taycan的座椅采用一体式设计，包裹性很不错，人体工程学很讲究，长时间乘坐也没有劳累的感觉，座椅配有加热等功能，并支持多向电动调节。

虽然Taycan是偏向于运动属性的一款车，但它并没有缺失后排的舒适度，座垫非常的宽大，对腿部支撑性很好，空间方面属于中等水平。

动力方面，保时捷新款Taycan为消费者提供了多种版本，电机最大功率从300kW-560kW；续航里程也由407km-538km不等。除了最入门版本车型Taycan是后轮驱动，其他版本都采用了四轮驱动设计。不同的驾驶模式和使用环境，对于车辆的实际续航表现会起到很大的作用，总的来说，保时捷新款Taycan是一款更适合中短途使用的产品。

GTS版本和Cross Turismo的到来，为Taycan注入了新鲜的血液，也会对Taycan未来保持销量地位起到一定的助推作用。如果你喜欢优雅纯粹的三厢轿跑设计，那么可以选择普通版本的Taycan，如果你更青睐于实用性更强的猎装设计，那么Cross Turismo一定会为你的用车生活带来更好的体验。保时捷新款Taycan的售价为89.8-183.8万元，如果只是想体验一下保时捷品牌在新能源领域的技术，那么选择100万以内的版本即可，如果想要拥有完整版本的保时捷基因传承，那么价格高昂的版本也是不错的选择。目前国内在售的纯电中大型车中，保时捷新款Taycan的竞品主要就是特斯拉Model S，两者之间虽然存在一些共性，但Taycan已经用销量表现证明了自己的实力。如果你正想选购一辆百万级的纯电动轿车，却又不想被奔驰EQS的老成所束缚，那么保时捷新款Taycan是个不错的选择。