长城汽车4月销量53777辆，哈弗H6不超三万，输给宋

文/磊磊

近日，长城汽车公布了今年4月全品牌销量数据；今年4月长城汽车共计实现销量53777辆，同比降幅为41.4%。

其中哈弗品牌共计实现销量29125辆，这样的销量数据的确难言体面，这样的数据仅与比亚迪比亚迪宋SUV家族大差不差，这对于把持神车地位多年的H6车型，无疑是十分凶狠一击。

虽然当前，我们都知道，长城DHT电混技术的水平其实也是相当高那种，但是DHT拿不到绿牌，DHT-PHEV又太贵；相比均好性拔群的比亚迪DM-i技术，确实很难说有很强的竞争力。

定位新能源品牌的欧拉家族则实现销量3088辆，降幅58.7%，黑猫/白猫这两款车型的停止接单，确实很大程度消弭了欧拉全品牌的竞争实力，毕竟单好猫一款车型，确实很有独木难支之感。况且后于好猫车型上市的比亚迪海豚、大众ID.3等车型，也对这款车产生着愈发猛烈的威胁。

坦克品牌则在4月实现销量6065辆，以坦克300单一车型取得这样的销量，确实可称不错；但如果长城的供应链管控力更强势一些呢？相信坦克品牌的销量也不会只是这样一个“尚且不错”的水准。当然，后期坦克500这一家族旗舰的推出，确实会为坦克品牌带来一波销量反弹。

长城魏牌4月实现销量2293辆，其实吧，在更换全新咖啡平台与DHT混动架构之后，那三杯咖啡的产品力相比家族前代车款，都发生着翻天覆地般的升级，但固有印象的桎梏确实很大程度阻隔甚至封堵着魏牌车型的向上之路。