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购车时，父母告诉我：一台车子最重要的就是皮实、耐用，什么外观、内饰、配置都是外在的东西，车子还是实用最重要。作为Z时代年轻人，父母的购车理念我只能同意一丢丢，皮实耐用固然重要，但如果外观、内饰、配置、动力跟不上的话，起步时很糟心？年轻人就要表现全方位的车子，领克01就是如此，入手三月，我想简单聊一聊领克01的动力表现。
个人在购车时对于车子的性能表现还是比较在意的，我入手的这款领克01配备了一台最大马力254PS(187kW)、最大扭矩：350N·m的Drive-E 2.0TD T5 涡轮增压发动机，传动系统匹配爱信8AT变速箱，接触这段时间非常满意领克01的这套动力组合深表喜爱，这套动力组合的默契完全可以用完美来形容。
领克01这台发动机的表现非常细腻，发动机在点火或者启停的时候对于噪音和抖动的控制非常到位，表现要明显优于同级别其他车型。领克01一共配备了四种驾驶模式，在市区我使用较多的是舒适模式，在舒适模式下，领克01的油门动力响应足够及时，踩下油门后就能得到及时的动力反馈，中后段也能给我带来足够的驾驶快感，日常使用舒适模式已完全足够。
当然在路况较好的情况下，我更愿意去尝试领克01的运动模式，在运动模式下，空挡踩下油门能够清晰听到领克01迷人的声浪，油门响应也非常积极，踩下去之后就能够感受到明显的推背感，中后段持续加速能力也值得肯定。
爱信8AT变速箱在日常表现中非常出色，平顺性很高，换挡时几乎没有任何顿挫感，而且逻辑非常清晰，整台车驾驶起来给常轻松、惬意。
手中的领克01配备底盘做工非常扎实，转弯时车身也能保持一个相对稳定的状态，博格华纳第五代智能四驱系统的加入增加了车身的脱困能力，驾驶过程中为我提供足够强的自信心。领克01配备了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，偏向舒适的同时还保持了足够的韧性，在经过减速带或者颠簸路面时几乎感受不到来自地面的冲击，而且车子的路感非常清晰，种种因素融合在一起，就形成了领克01高级的驾驶感受。
况且，领克01还有多达20项自动驾驶辅助，即使你是一个新手司机，只要驾驶上领克01也能秒变老司机，领克01给我带来的不仅是动力上的变化，更多是生活的一种感受。
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