续航438公里！宝马iX1谍照及更多信息曝光，秋季亮相

作为宝马SUV家族的入门车型，当前一代宝马X1最早于2016年在国内市场上市，从产品生命周期来看，宝马X1也即将迎来换代升级，并且在电动化的大趋势下，全新宝马X1也将会推出纯电版本，并命名为“宝马iX1”。

日前，宝马官方正式公布了宝马iX1的路试谍照及进展，据悉新车将与全新宝马X1燃油版、插电式混合动力版本共线生产，预计在2022年秋季正式亮相，随后由华晨宝马引进国产并销售。

目前，宝马iX1已经在位于瑞典北部的宝马集团冬季测试中心完成了驾驶动力学方面的测试，包括动力系统和底盘系统的综合应用测试等。据悉，新车在动力方面将会提供单电机及双电机四驱的形式，WLTP纯电续航里程在413km-438km之间，而百公里综合耗电量则是17.3-18.4kWh。

结合此次官方公布的谍照以及此前曝光的预告图来看，宝马iX1前脸部分配备了比现款宝马X1更大的双肾型格栅，内饰使用纵向的黑色装饰条点缀，并且在格栅边缘以及品牌Logo上会加入蓝色装饰带，展现出新能源车的身份。除此之外，新车的前包围会采用三段式布局，左右两侧的空气导流槽尺寸看起来较为夸张，给前脸营造出了个性运动的效果。

新车的侧面进行了高度伪装，因此许多细节目前还不得而知，不过它疑似采用了半隐藏式门把手设计，这也是新能源汽车常见的设计手法。值得一提的是，宝马iX1的车身尺寸看起来比现款宝马X1更大，基本坐实了全新一代车型尺寸加大的传闻。至于车尾部分，宝马iX1的尾灯并没有采用时下流行的贯穿式设计，而从呈现的轮廓以及点亮的效果来看，其尾灯造型及内部结构与全新宝马i3十分相似。

此次官方并没有公开新车的内饰，不过结合此前外媒曝光的谍照来看，宝马iX1的全液晶仪表和中控屏将采用一体式设计，而双联屏的造型也是品牌最新的设计理念，且不出意外的话，新车将配备iDrive8.0车机系统。

小结：在国内豪华紧凑型SUV市场中，宝马X1是不少消费者的首选车型，根据乘联会的数据显示，宝马X1在今年前3个月的月销量依次为12349辆、5120辆和6487辆，是华晨宝马十分重要的销量来源。而从目前的情况来看，全新一代产品已经进入开发的最后阶段，并且除了燃油版和插电式混合动力车型，还将推出纯电动版本，不但给消费者提供了更多的选择，同时也迎合了当下电动化发展的趋势。不过从续航里程来看，宝马iX1相比国内纯电紧凑型SUV似乎没有太多优势，因此它是否有其他亮点激发消费者的购买欲望，让我们拭目以待。