一汽大众ID6 CROZZ和上汽大众ID.6X哪个好？

大众汽车目前实施的双车策略颇有见效，几乎旗下的所有车型都采用了双车策略，就连电气化浪潮之下推出的新能源车型也不例外，ID系列一个以X命名，一个以CROZZ命名，那么一汽大众ID6 CROZZ和上汽大众ID.6X哪个好？它们的具体区别与差异在哪里？接下来就为大家详细介绍。

ID.6X

ID6 CROZZ

一汽大众ID6 CROZZ和上汽大众ID.6X哪个好？ID.6X设计时尚，视觉张力Max

先来看看外观方面，ID6 CROZZ采用了较为简单的设计，直愣愣的灯组造型，矩阵式的贯穿式灯带，X型状的进气格栅造型，特别是侧面看上去，前保险杠设计的像个鱼嘴似的，毫无感觉看上去非常的别扭。ID.6 X外观的设计就显得非常用心，为了提升视觉张力，灯组造型进行了拉伸式的设计，增强了横向的视觉效果，灯带采用了一体式的设计，非常自然。中网造型更是采用了割裂式的造型，增强了不少侵略性。前唇也没有采用鱼嘴造型，一致性很高。

ID6 CROZZ尾部的造型设计表现不错，点阵式的灯带布局，夜间点亮后，整个尾灯层次感和视觉效果呈现不错。下方还采用了亮色镀铬点亮，搭配弧形的厚实后保险杠。ID.6 X尾灯方面，嵌入了一块雅黑色的饰板，收窄的设计，让灯带更加立体，呼应下方的嵌入式车牌位置造型。后保险杠采用了平直的镀铬饰条，让整个尾部看上去更显敦厚质感。

内饰方面，ID.6 X和ID6 CROZZ只有一些小细节的差异，出风口方面ID.6 X采用的贯穿式饰条包围，两侧相互呼应，看上去质感十足。ID6 CROZZ则采用了饰板穿插其间，出风口则是六边形的厚实镀铬包围，略显呆板。悬浮式的中控台设计也有些许差异，ID.6 X是采用了镀铬包围的设计，但是ID6 CROZZ则没有，采用了线条勾勒层次。不过两款车都采用了贯穿式中央区域设计，很大程度上解放了空间，非常方便。

上汽大众ID.6X续航功能优秀，快冲仅需0.67小时

动力方面，以ID.6 X长续航版本为例，综合百公里续航588公里，快充仅需0.67小时，最大功率150kW，峰值扭矩310牛米，搭载一块三元锂电池组，电池容量为83.4kWh。ID6 CROZZ长续航也具有同样的表现，百公里续航586公里，最大功率和峰值扭矩和ID6一样。同样采用了三元锂电池组，但是电池容量为84.8kWh，比ID.6 X高出一些些。

上汽大众和一汽大众的ID6都表现不错，ID6更偏向运动风格，ID6 CROZZ更偏向于内敛的，沉稳的风格。作为同属于大众ID系列的两款车型，大众汽车对于双车状态的把控还是非常精准，一边是年轻人消费群体，一边是中年人消费群体，对两个群体的需求都进行了周全，可见上汽大众的诚意满满。

一汽大众ID6 CROZZ和上汽大众ID.6X哪个好？由以上信息可以推测ID.6X的表现会更加出色，当下消费群体年轻化的趋势能够为上汽大众推出的这款新能源汽车获得优秀成绩助力不少，当然ID6 CROZZ的市场表现也不错，但是相比之下，还是ID.6X更具吸引力，那么您会怎么选择呢？