奔驰T级正式发布，对国内市场会有何影响

早些时候，梅赛德斯奔驰正式发布了旗下全新的MPV车系—奔驰T级，新车基于奔驰早前发布的citan平台打造而成，定位则是完全偏向了家用和舒适性的紧凑型MPV，某种程度上来说，我们可以把它看作是B级和V级之间的定位，目前发布的新车为传统动力，根据猜测，日后推出纯电版EQT应该是板上钉钉的事情。

外观方面，新车采用了奔驰家族式的设计语言，前进气格栅和logo的结合使新车辨识度极高，自带属于奔驰的气场。两侧的分体式大灯轮廓十分精致，点亮效果不错，车头部分整体的线条较为流畅、平滑，与B级车型相似度极高，看上去并没有十足的运动感，当然这也符合车型的定位。

车身侧面，奔驰T级在A柱部分采用了大面积的三角窗设计，整体线条较为中庸，这也是该定位的车型一贯的风格，与很多国产车型并无两样。值得一提的是，奔驰T级提供了双侧侧滑门，这在该定位的车型中并不多见，毫无疑问这个配置将会大幅度提升车内空间的使用效率。车尾部分，尾灯采用了V级的竖直形状设计，完全方正的尾部造型也给了消费者最大化的可利用空间。

内饰整体风格趋向复古，并没有采用当下流行的各种数字化配置，中下方的撞色设计算是为数不多的亮点，给用户提供了不小的视觉冲击力，看得出来奔驰在整体的设计思路上是有取舍的，动力方面，新车将搭载雷诺Kangoo的动力系统，包括不同调校的1.3T和1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，具体的表现可参考B级和A级车型，总的来说，动力绝对不是T级的重要卖点。

综合看下来，新车的风格与不少国内品牌的MPV例如瑞风M3并无太大差别，产品力则主要体现在具体的设计感上售价应该也会比海外版车型有一定程度的提高，但奔驰的品牌加成是否可以在中国带来更大的影响力，我们拭目以待。