蓝鲸iDD硬核秀肌肉，长安UNI-K iDD有多强？

作为长安汽车首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，长安UNI-K iDD从3月份上市就话题不断。近日，长安汽车举办了场直播挑战赛，证明蓝鲸iDD和搭载了蓝鲸iDD的UNI-K有多强。

成功通过3大挑战，证明硬核实力

在此次挑战中，UNI-K iDD完美通过3项极限挑战，其中：

挑战一：蓝鲸iDD挑战自由落地，车辆在倒悬的水球前由静止状态满油加速起步，车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球，如气球中的水没有大量浇注在车身上，即为挑战成功。这就非常考验蓝鲸iDD起步的极速响应和强劲动力。

蓝鲸iDD采用纯电起步，依托于85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度十分迅猛，官方百公里加速时间8.1s，最高车速突破200km/h，毫无意外，长安UNI-K iDD挑战成功。

挑战二：蓝鲸iDD通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，并且车内人员要完成迷宫球挑战。此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性和车身的稳定性。

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统具备卓越的NVH表现，在蓝鲸三离合电驱变速器助力下，动力源输出流畅自如，加上前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，滤震能力强，轮胎的循迹性良好，UNI-K iDD也是顺利通过挑战。

挑战三：蓝鲸iDD挑战30%和40%极限坡道，坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°，十分考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。。

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源以及多档位的变速器协作发力，可以实现全档位下的混动运行，以保证强劲持续的低扭矩输出，因此，在该项挑战中，UNI-K iDD也是轻松通过。

长安UNI-K iDD的实力有多全面？

得益于蓝鲸iDD混动系统， UNI-K iDD可以说是做到了“鱼和熊掌可以兼得”。百公里加速时间8.1s，即使处于匮电状态，UNI-K iDD动力依旧澎湃。作为两吨级中大型SUV，UNI-K iDD匮电油耗低至5L/100km（NEDC），纯电续航130km，综合续航1100km。

车辆全系标配6.6kW交流快充和直流快充，还支持220V家用充电功能，适应多种补电场景，使用起来更加方便。此外，长安汽车UNI-K iDD 还具备放电功能，为户外生活带来更多便利。

安全方面，长安汽车UNI-K iDD 可适应零下35℃至55℃的环境温度区间。全天候不间断电池安全监控系统则可24小时不间断监控电池的热失控风险，更有效保证电池安全。

另外，蓝鲸iDD还能实现智能全动力OTA升级，不论是不是首任车主，都能享受软件包终身升级。可以说，长安汽车UNI-K iDD 解决了当下新能源汽车出行的诸多痛点。

总结：

作为长安汽车首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，长安UNI-K iDD是被寄予厚望的，本次挑战，也能看得出6年磨一剑的蓝鲸iDD以及 UNI-K iDD的实力不俗，不过，面临着比亚迪、吉利、长城等劲敌，长安能否杀出重围，我们拭目以待。