心系客户办实事，一汽丰田于五一期间启动“宠粉”行动

五一小长假历来都是汽车消费的旺季，但自今年3月疫情反扑后，停业+隔离，致使很多人的买车计划泡汤了。而一向秉承“客户第一”经营理念的一汽丰田，于这个五一，在全国范围内开展了“邻礼宠粉节”活动。期间，客户只需打开抖音搜索“一汽丰田”，观看各大蓝V账号直播即可参与其中，厂家更为“到场观众”准备了“十万八千礼”，足不出户薅羊毛。此外，本次活动是线上、线下同时进行，有条件的朋友也可前去当地4S店了解，参与感还会更强些。

“真金白银”让利给客户

一汽丰田准备的这份礼单有多丰厚？不仅老车主置换可享至高9000元补贴；购车即得1000元油卡，购买双擎车型，更可享至高4年10万公里/8年20万公里的免费基础保修保养。除此之外，哪怕不买车只是看看，也可共享10万元赏车红包。

车企的促销活动一品君见过不少，形式多为订金翻倍，买车送几次保养或送装潢等，优惠虽有，但诚意略显不足。相比之下，一汽丰田的“十万八千礼”可谓“真金白银”让利给客户，且直击他们的痛楚。

老车主置换给予高额补贴表现出一汽丰田对老客户的关怀备至，诠释了什么是买车只是交朋友的开始。油卡则解决了当下油价疯涨带来的用车成本增加的问题，且1000元的油卡也能用上一段时间。再有就是双擎免费基础保养，这对降低车主后期养车成本将有着十分大的帮助。从中不难看出，一汽丰田的这份礼单不仅诚意尽显，更是将客户买车、用车、养车的场景全部考虑在内，再次诠释“客户第一”的经营理念。

细分市场标杆车型性价比再提升

作为细分市场的明星车型，卡罗拉也出现在了一汽丰田“邻礼宠粉节”活动中，无疑进一步提升了它的性价比。

卡罗拉总销量已经突破5000万台，被誉为“全球第一家轿”。全新第12代车型在丰田最新的TNGA蜂巢架构赋能下，产品力再次得到全面提升。

科技方面，卡罗拉全系配备丰田智行互联及Toyota Safety Sense丰田智行安全，这在同级别车型中相当少见。前者可以24小时365天不间断地为用户提供“远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪”4大服务，成为你生活中的贴心管家；后者集PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯系统于一体，达到L2级别自动驾驶核心功能，让驾驶更加轻松简单。

卡罗拉在安全方面也展现出技高一筹的实力，不仅全系配备8个安全气囊、TPMS胎压监测系统、VSC车身稳定性控制系统等主/被动安全配置，更有丰田GOA高刚性车身，安全性能足以让所有用户放心。在中保研“C-IASI”测试中，卡罗拉更是获得多项G（优秀）评价，成为同级车型的安全标杆。

动力方面，卡罗拉为用户提供了当今最先进的混合动力系统——丰田THS II混合动力系统。新升级1.8L阿特金森循环发动机，热效率可达40%；小型、轻量的高转速电机，实现高功率、高密度化；紧凑、轻便的Ni-MH镍氢混合动力电池占地更小、耐久性更强。这套混动系统进一步提高了卡罗拉的动力性能、燃油经济性、行驶平顺性和静谧性。

丰田在推动电动化技术普及的同时也没忘传统内燃机的开发。用在卡罗拉1.5L车型上的TNGA 1.5L发动机，就是他们带来的最新研发成果。

该1.5L发动机采用高效燃烧技术，实现了40%的顶级热效率和13:1的超高压缩比，令卡罗拉做出了百公里5.1L的低油耗，已经可以媲美有些品牌的混动车型了。

与1.5L发动机相匹配的Direct Shift CVT变速箱也是款明星产品，采用齿轮起步，不浪费动力输出，令1.5L的卡罗拉在初段加速时也能拥有不错的爆发力。

另外值得一提的是，卡罗拉1.5L车型不仅采用亚洲龙同款液压悬置方式固定发动机，发动机还配有丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼，外加车身滤震隔音的全面升级，带了十分不错的驾乘品质。总的来说，卡罗拉1.5L车型是一款续航长、动力平顺、行驶安静的好车。

除了卡罗拉之外，包括亚洲狮、亚洲龙、RAV4荣放等在内的一汽丰田全部车型均可参加本次活动。一汽丰田旗下车型均有着不俗的实力，结合丰厚礼单，它们均能给予用户超越期待的价值，大家“闭眼买”就行。

以为用户“量产幸福”为己任

受疫情影响，当下各大车企都面临零部件短缺、供应链紧张、原材料价格上涨的困扰，因此xx车型“涨价”是近来汽车新闻中最常见的一类。但在一品君看来，车型“粗暴”涨价的背后并非只有无奈，而是一种只顾自己利益，没有将客户放在首位的表现。因为疫情期间，大多数人的收入也下降了。一边是车价猛涨，另一边却是消费乏力收入下滑，能卖出去才怪。

一汽丰田针对这个问题显然有着更多的思考，其最终选择了盈利后移，越是造车成本增加的时候，越是让利给消费者。此举不仅让车市“至暗时刻”的销量有了保证，同时也能增加老用户的粘度，并圈粉新客户。一汽丰田本次的逆境突围，必将成为值得其他车企学习的优秀范例。

此外，我们从一汽丰田此次为客户准备的购车礼中可以看出，不仅实质大于噱头，而且个个“雪中送炭”。从双擎车型享受一定里程内的免费基础保养，到购车即得1000元油卡，均是在为用户日后的用车、养车成本做考虑，力求做到有车的生活是幸福的非潦倒的。

就如丰田汽车社长丰田章男所说的那样：在他看来，丰田的存在并不是为了多卖车，也不是为了多盈利，而是为了“量产幸福”。一汽丰田是丰田在中国的第一家合资企业，成立于2003年的它已经深耕中国市场近二十年，对中国市场和中国用户早已了如指掌。因此一汽丰田的“量产幸福”还会带着“中国特色”，更符合中国市场环境，更懂得中国用户所需。正所谓“一分耕耘，一分收获”，去年11月份，在一汽丰田成立的第18个年头，其用户数量便突破900万，2022年，一汽丰田有望进入“千万俱乐部”。

一品君相信，一汽丰田在未来也将以更多更贴心的服务，带给用户更好的品牌体验，助力企业迈上全新的发展阶段。