影酷领衔，这波新车年轻人不得不看

10-20万是不少人首次购车的预算，这个价位段可谓群雄逐鹿，没有高颜值、高性能或者个性化很难激起年轻人的购车欲望，除此之外实用性还不能差，如果你恰好也有同样的需求，下面这几款即将上市的新车值得等待。

传祺EMKOO

影酷是广汽传祺“影”字辈第二款车型，首款车型正是市场熟知的影豹。从外观设计来看，其与影豹的设计风格完全不同，全车多次采用较为凌厉的线条勾勒整体轮廓，车头前进气格栅采用无边框设计，V字形排列的24条进气口缝隙宽度按等差数列渐开分布，使得车头看起来会具有较强的攻击性。侧面来看，新车采用溜背式造型设计，反光镜与车窗都采用镀铬+黑色装饰，前半部分采用隐藏式A柱设计，后半部分车窗上的镀铬饰条与后扰流板形成呼应。车尾部分，尾灯造型和头灯相呼应，分体式尾翼集成了高位刹车灯，使得车尾具有很高辨识度。

内饰方面，影酷的仪表台区域采用了卷轴造型设计，使得中控屏、旋钮、出风口等呈现出卷轴展开的视觉效果，在出风口上方配备大尺寸悬浮式中控屏，内嵌ADiGO 5.0智驾互联生态系统。值得一提的是，影酷是首款使用拨片式换挡的传祺车型。除了换挡机构之外，新车开门方式也从推拉式改为了拨片门锁，通过门板扶手前端拨片就能打开车门。

动力方面，新车将会提供三种动力可选，由2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0机电耦合系统组成的混合动力系统、钜浪动力1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱以及2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的组合。

作为一款内外兼修的个性化SUV，影酷的在配置、空间以及动力层面都能让人满意，唯一的悬念就是价格如何了，你认为定价多少最为合适呢？

雪佛兰创酷RS

新车的整体外观上还是创酷的设计，不过换装的熏黑中网看上去更加大气，同时格栅上还新增了红色RS标识。另外，官图中车辆采用的橙色车漆是创酷RS的专属配色，看上去十分吸睛。作为一个特殊版车型，创酷RS的车身尺寸并没有发生变化。依旧还是4270/1791/1627mm的长宽高和2570mm的轴距，定位为一台小型SUV。细节设计上，新车在后视镜、行李架等处也进行了黑化处理，同时17英寸的轮圈也使用了新的造型。车尾部分，新车主要在于后保险杠位置作出了调整，从原来的银色护板换装为熏黑样式，进一步提升了该车的视觉运动感。

内饰设计。基于对年轻消费者喜好的深入洞察，雪佛兰品牌将于今年起对新车内饰进行全面的革新。作为雪佛兰首款采用全新内饰的车型，全新创酷RS在内饰设计、内饰材质以及用户体验方面独具匠心，以围绕双10.25吋渐层智慧屏打造的运动科技座舱，考究的材质用料和充满巧思的人机工程细节优化，全方位提升驾乘感受，进一步满足追求个性与生活品质的新生代年轻消费者的需求，带来更惬意舒适的出行体验。

全车最大的升级之处，就是将现款车型上所搭载的1.0T和1.3T三缸发动机换成了1.5T四缸发动机，其最大功率184Ps，峰值扭矩250N·m，匹配CVT变速箱。官方表示，新车0-100km/h的加速时间为7.8秒，WLTC工况下百公里油耗为6.35L。

在解决掉最大的短板后，创酷RS无疑值得购买，况且它还有着运动套件的加持，等到新车正式上市后，你会考虑它吗？

几何E

前脸部分，将灯组设置在了保险杠的两侧，不仅采用了时下较为流行的分体式设计，而且还在大灯的周围加入了一条显眼的荧光黄色的饰条进行点缀。下方是矩阵元素的封闭式格栅，配上机舱盖前的贯穿式LED灯带，整体造型显得活力满满并且很有科技感。车身侧面，双腰线设计由前至后贯穿交汇。悬浮式车顶、半隐藏式门把手、熏黑轮毂都让整车显得立体时尚。L型尾灯设计，配合字母标识和下方大面积的黑色包围，视觉上层次鲜明。车身尺寸方面，长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。

内饰方面，采用极简风的设计，与外观风格一致，整体偏浅色调的颜色搭配。新车采用了三辐式平底方向盘、旋钮式换挡机构和10.25英寸液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏组成的双连屏设计。并且新车在中控区加入了“灵感之光”交互功能灯，在车内成员进行语音交互时，其颜色会发生改变。它还可以通过不同灯光的变化，提示用户车辆解锁、充电与启动状态，同时还具备迎宾灯语、欢送灯效、呼吸显示等功能。

动力方面，新车将搭载最大功率60kW，最大扭矩130N·m的永磁同步电机，并配备容量为39.4kWh的磷酸铁锂电池。纯电续航里程401km，百公里耗电量为11.5kWh。

如今纯电动车市场当中，除了Model Y、蔚来ES8这样的中高端SUV销售火热外，入门纯电SUV同样也有不小的市场。而未来新车将与哪吒V、零跑T03相竞争，其不俗的设计与内饰质感，将是其主要优势。

mu-X牧游侠

汽油版本的mu-X牧游侠作为新增车型，在外观上并未有过多的改动，延续了硬派越野SUV一贯粗犷霸气的风格。粗大的镀铬饰条组成的鹰式前脸视觉感受偏硬朗，整车设计并无太多夸张与花哨之处，以实用为主导。

内饰方面，新款mu-X牧游侠的内饰依旧十分老气，中控区均搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏，按键整齐地排列在屏幕下方，使用起来非常顺手。仪表也没有使用全液晶仪表盘，而是使用了传统的机械式仪表。

汽油版mu-X牧游侠搭载福特Ecoboost 2.0T汽油发动机+8挡手自一体变速箱，可以输出高达350N·m的扭矩，虽然低转扭矩不如柴油发动机，但是峰值扭矩相差无几。此外，汽油版mu-X牧游侠同样继承了柴油版车型的硬派越野能力，整车采用带大梁的非承载式车身结构，采用了分时四驱系统以及后桥伊顿式机械差速锁。离地间隙为232mm，接近角、离去角分别为28°和24°，保证了不错的越野能力。

从销量方面来看，mu-X牧游侠销量可以说十分糟糕，月销量基本都在两位数，而如今推出更受欢迎的汽油版之后，虽然整体还是有很多不足，但对于预算有限的消费者而言，其价位还是值得考虑的。