传统车企新突破！奔驰将开放L3级辅助驾驶系统

奔驰也要开始销售高阶辅助驾驶？据外媒报道，奔驰将于5月17日在S级及EQS上提供Drive Pilot辅助驾驶功能作为选配，用户可以选择是否付费开启此功能。

Drive Pilot为奔驰的L3级高阶辅助驾驶系统，目前已在德国审批通过，可以在德国的道路上实现低于60km/h时的辅助驾驶，该系统通过激光雷达、传感器、摄像头及高精地图，能够实现自动控制车速及车道。目前该系统在S级上的价格为5000欧元（约3.5万元人民币），在EQS上的售价为7430欧元（约5.2万元人民币）。

据悉，当此系统开启时，系统将会控制车辆驾驶，驾驶员在系统接管时可以做别的事情，但系统察觉到危险时，会发出提示要求驾驶员接手车辆，若驾驶员未在10秒内接手车辆，系统将会紧急停车。

目前，大多数新能源汽车以及部分燃油车都已具备了基础的辅助驾驶功能，如车道居中、定速巡航等功能。小鹏、特斯拉等车企则在高阶辅助驾驶上发力，拥有高阶辅助驾驶功能的车型可以在驾驶员保持对车辆运行状态的监控下，在高速路等场景下实现自动跟车、超车、变道等功能，有助于缓解驾驶疲劳。但像奔驰这种允许驾驶员在辅助驾驶开启的时候分心做其它事情的厂家目前几乎没有。

奔驰这项激进的举措，或是有意向市场证明其辅助驾驶系统的可靠性，并作为卖点进行营销。但功能若被漠视交通规则及驾驶安全的驾驶员滥用，是否会更容易导致交通事故呢？不过，连一向在智能化领域中颇为激进的特斯拉都不敢大量公测FSD Beta，也在一定程度上反映了开放道路上的完全自动驾驶目前仍面临挑战。小道哥也在此提醒大家，无论是否开启辅助驾驶，都要保证全神贯注驾车。生命只有一次，安全行驶，既保护自己，也保护他人。