原厂带285轮胎，1.5寸升高的牧马人你见过吗？

不说废话，直入正题：我们为大家找到了国六B排放标准，带原厂改装的牧马人JL。

为了能让各位更加直观的了解这批原厂改装车型，今天我们特意为大家实拍了一组产品照。

首先从外观来看，就不难发现这台车和中规版本的区别，首先这台车拥有前后十周年钢质竞技杠，作为牧马人多年来的绝佳伴侣，无论颜值还是性能都绝对能满足大部分越野爱好者的需求。

其次在车身侧面，此次引进的平行进口牧马人拥有与车身同色的顶棚和轮眉，以往在Jeep的产品序列中，只有价格更高的Overland版本会采用类似设计。

悄悄告诉各位，由于材质的原因，这台车的引擎盖也相比中规车型更轻。

在轮胎部分，该车型配备的是285/70 R17的ko2轮胎，尺寸比中规版本略大，将来如果想再适度改装的话也可以保留这套轮胎，并不会不协调。

当然，为了让这套285宽度的轮胎无损上车，该车还换装了Jeep原厂4.1齿比。

悬挂部分，这台卢比肯配备了1.5英寸升高的红桶避震，素车状态下已经能获得不错的通过性和舒适性，后期若没有高强度越野计划，那么这套避震完全可以不换。

另外，该车的半轴也由中规的球笼式结构换为了十字结结构。

前后锁、可断开防倾杆这些都是卢比肯的“看家本领”，自然不能少，但难等可贵的是这台车还搭载了纯粹的分时四驱分动箱。

这对于不少认为中规适时分动箱太“娘炮”的朋友来说，绝对是福音。

还有一个非常有意思的配置，就是在后备箱及尾门位置的滑轨。这些看似不起眼的设计，在后期可以为车主开发出很多有意思的物品固定方式，用过的都说好。

其余的像LED大灯、各种电源接口、阿尔派音响、自适应巡航（ACC），还有真皮座椅、拖车包、寒冷包、导航包、高级安全包等等自然也没有缺席。

简单概括就是：中规有的我们有，中规没有的我们也有。