广汽本田电动化全新开启 e:NP1极湃1是品牌的成熟答卷

即便受到疫情的影响，2021年新能源汽车市场销量仍然再创新高，据不完全统计，全球市场销量已经达到675万辆，同比增长108%，充分证明汽车工业正在向新能源动力大步变革。中国是新能源汽车的产销大国，2021年我国的新能源车销量达到352万辆，占全球近半，是全球最积极的市场之一。

面对变动，广汽本田全新电动品牌正式发布

深耕中国市场24载的广汽本田坐拥900万的用户基础，旗下的火热车型也涵盖各类细分市场，性能稳定、用车省心、品质优良等优点让品牌多年来热度不减，消费者愿意选择一款成熟的、技术范的广汽本田车型。面对汽车行业的变动，广汽本田如今正式开启全新电动化布局，充分做好准备再度创新，面向下一阶段。

广汽本田全新电动品牌名为“e:NP”， “e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”。

如此品牌调性下，首款车型e:NP1极湃1应势而生，它便是广汽本田在新电动时代下的“成熟”答卷。

为什么“成熟”需要引号？这是相对造车新势力品牌来说的。Honda作为一家有着七十多年造车经验的传统车企，技术储备丰富，底盘调校老道，所以在面对转型是有着更深厚的基础，新时代下的产品自然也是一个完善成熟的产物。广汽本田作为Honda在国内市场的第一家合资品牌，24年来也已经有了强大的生产研发能力，e:NP1极湃1是广汽本田开启全新篇章的标志性矩阵，它有着广汽本田对于驾控体验、续航能力、智能水平的最新理解，这是在本田的燃油车时代所没有的。

e:NP1极湃1适合中国，是广汽本田电动化全新理念的集大成者

为了让它更适合中国的实际路况、打造更适合中国的电动产品，广汽本田的研发团队运用两大技术孵化基地——本田技研科技（中国）有限公司和广汽本田汽车研究开发有限公司，开展无数次的调试；与本土电池公司携手开发，并和国内头部智能化企业联袂合作，最终开发出适应多种道路场景的纯电车型。

新车使用全新的智能高效纯电架构e:N Architecture F，整合三合一高功率驱动电机、大容量高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，是一台全新的本田车型。举个简单的例子，为了克服电机驱动瞬间高扭矩释放导致的眩晕感，e:NP1极湃1专门进行了电控程序的算法开发，不断调校踏板响应以及座椅和悬架的反馈，最终实现丝滑精准的不晕车体验，对于用户来说，这种小细节将始终伴随日常用车环境，全新的调校理念体现广汽本田的极致追求。另外，车辆还在运动模式增加了Honda EV sound，模拟声浪系统让电动车开起来也不会无聊，配合电机的扭矩输出特性，会有比燃油车更有乐趣的驾驶体验。

在智能方面，广汽本田同样是做到了行业领先水平，基于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1实现从被动智能到主动智能的进化。车辆集成有Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱。安全驾驶辅助系统不必过多介绍，现在的汽车产品基本都有配备，长途行车以及复杂路况下是个不错的助手。Honda CONNECT 3.0车机系统中增加不少关于电动车的项目，比如充电站的位置和导航。车辆还拥有本田首发的DMC驾驶员状态感知系统，车机系统会识别驾驶员的表情变化，主动的进行有温度的关怀交互，汽车从此不再是冷冰冰的机器，而是懂你的一个私人空间。

打破线上线下边界，再度创新营销和生产模式

对广汽本田有了解的朋友一定知道，1999年，广汽本田“四位一体”服务模式，开创中国4S销售服务先河。在全新的时代背景下，广汽本田也开始了全新的品牌模式。围绕“看-选-购-用”四大场景，e:NP1极湃1的销售将打造线上与线下双渠道融合的模式，彻底消除线上线下、虚拟现实的边界，拓展购车体验。

具体来看，互联网时代下用户足不出户就能获取到全世界的各种信息，所以全新升级的云展厅就是用户快速了解新车的最好办法，云展厅中提供实时的3D互动看车以及语音讲解服务，也可一键下订新车，价格全透明。周围的商超店未来也可能加入广汽本田电动车的展厅，利用地理环境的优势，提供便捷的看车、购车平台。当然，传统的销售服务店也会存在，提供新车交付、售后服务等综合功能，通过线上线下的无缝衔接，让用户的购物、社交、体验更加高效，选购也更加轻松。

在车辆的生产制造上，广汽本田也将打破“质造”和“智造”的边界。独有的“极限环境”+“极限工况”双极限验证等苛刻的品质标准，成就了广汽本田“全球化质造”的口碑，从车辆的使用反馈以及保值率方面都能体现广汽本田的成熟制造工艺。在电动时代，光保“质”还要保“智”，全新的新能源车专属工厂将在2024年竣工投产，全面应用5G技术，导入多项先进智能设备及系统，新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新。

全新的生产工厂、全新的销售模式、全新的产品理念，广汽本田e:NP1极湃1以全新的姿态昂首到来，看得出广汽本田已经为打好新能源车的市场做足了准备，就像当年i-MMD混动系统引入国内时的盛况，广汽本田从来不会缺少强大的技术储备和充足的生产能力，所以新车一经发布就是成熟的作品。如今，广汽本田的电动化矩阵开启新的篇章，相信e:NP1 极湃1定会是合资车企电动化产品里的主力战将。