全新宝马1系对比奔驰A级：都是前驱+双联屏，谁有优势？

作为宝马旗下入门级的紧凑型轿车，宝马1系在家用市场向来很受欢迎，毕竟以20来万的价格，入手一辆宝马，还能获得不错的用车体验，满足家用需求的同时，也实现了儿时开宝马的心愿，可以说一举两得。不过，在国内主打家用的宝马1系，早年在海外的两厢版车型还曾经使用过后驱形式，甚至能称得上是台“小钢炮”了。如今两厢版的宝马1系又将迎来全新换代车型，并代号为“F70”，新车的产品力表现怎么样呢？对比老对手奔驰A级又会碰撞出怎样的火花呢？

（图为新一代宝马2系多功能旅行车）

豪华品牌之所以能深入人心，与它们浓重的家族化风格的外观造型必然脱不开干系，就好比，提起宝马，就会联想到双肾格栅以及天使眼大灯，提起奔驰，就会联想到硕大的三叉星辉LOGO。新款宝马1系同样保留了这些标志性的设计元素，虽然谍照上1系整个车身都被厚重的伪装迷彩覆盖，难以看出具体的设计细节。不过，仍然能分辨出新车的前包围部分延续了三段式的设计，车身侧面和尾部的造型也没有进行太多大的改动。但可以看到的是，相对于现款的两厢版宝马1系，新车上扬的大灯轮廓从线条感分明变得圆润了不少，而且双肾格栅的尺寸或将有所加大，新车整体的设计风格更偏向于宝马2系旅行车，更具运动气息。

奔驰A级同样将自家标志性的设计进行了等比例复制，贯穿中网的镀铬饰条中央，加入三叉星车标，与两侧上扬的大灯造型组合在一起，能展现出不错的运动属性。奔驰A级的这套设计照搬到国产版之后，再搭配AMG专属的星辉式点阵中网加持，无疑为这一入门车型增加了不少豪华尊贵感。不过，奔驰A级的侧面和尾部都是比较典型的两厢车造型，相对于前脸而言，倒没有太多的亮点。

在内饰这块，似乎一贯是奔驰的强项，毕竟奔驰的车型在豪华感和科技感的营造上，向来都是豪华品牌中的翘楚。常见的10.25英寸悬浮式双联屏设计，为奔驰A级的科技氛围奠定了不错的基础，而车内触手可及的皮质面料、银色镀铬的点缀以及中控台上钢琴烤漆面板的加入，则给到了贴合身份的豪华和高级感。

不过，近些年宝马也正在慢慢完成自我革新，逐步实现向电气化的转型，这一点即使在燃油车宝马1系上，也能看出一些端倪。相较于外观的小改，新款宝马1系内饰的进步就更为明显。从谍照上我们只能看出宝马1系的大概轮廓，悬浮式的中控屏看上去比现款尺寸更大，并且似乎与驾驶座的液晶仪表盘相连，这或许说明宝马1系有望采用最新的家族式曲面连屏设计。

（图为新一代宝马2系多功能旅行车）

参考采用同款设计的全新宝马2系旅行车，搭载了10.25英寸的液晶仪表以及10.7英寸的触摸屏，想必未来新车在科技感方面自然不会让人失望。这样一来，有了曲面双联屏加持的宝马1系，起码在科技氛围这块，足以和奔驰A级掰手腕了。另外，谍照上新款宝马1系的换挡区域，将现款的挡杆换成了拨片式换挡机构，还保留了多媒体控制的实体按键，并提供了两个Type-C接口，在实用性方面同样有所提升。

至于科技配置上，新款宝马1系既然采用了宝马最新的曲面大屏设计，那最新的iDrive 8车机系统大概率也不会缺席。在这一全新系统中，除了对屏幕的UI采用了全新设计之外，基于5G网络打造而来，在功能性、清晰度以及运算速度上都有了进一步的提升。此外，在车辆行驶过程中，车机还能预测目的地车位情况，节约寻找车位的时间，不得不说，这个功能尤其在繁华的城市地区，实用性还是很不错的。奔驰A级则搭载的是MBUX车机系统，功能性同样十分强大，智能语音助手除了会学习车主习惯之外，还会提前判断你需要使用的功能，像是主动按摩、生日提醒等，颇具人性化。

从上一代采用前置后驱的宝马1系（F20），再到进入国内市场基于UKL前驱平台打造的宝马1系三厢版，以及基于FAAR前驱平台而来的第三代宝马1系（F40），能展现出原先运动基因充满血液的宝马，为迎合市场做出的妥协与转变。而作为第三代宝马1系的换代车型，新车大概率还会延续1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，采用前驱形式，并且还会推出M135 xDrive高性能车型。另外，宝马的FAAR平台，相比于UKL平台更具有模块化和电动化的能力，所以未来新车很有可能会加入48V轻混系统，并提供插混版车型，这也与宝马向电气化转型的布局相符。

另外，作为参考，第三代1系的1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为103kW/225kW，峰值扭矩为220N·m/450N·m。从账面参数而言，1.5T的动力表现对于宝马这种车型来说，或许只能满足基本的代步需求，不过在2.0T上倒能带来足够的驾驶乐趣。而两厢版的奔驰A级搭载的是1.3T发动机，最大马力位100kW，峰值扭矩为250N·m，和宝马1系的1.5T发动机相比各有优势，但比起2.0T而言就有些不够看了。

就目前的谍照信息来看，经历换代后的宝马1系不仅升级了内外造型设计，而且还有可能带来更为丰富的动力总成，通过电动化来增强动力表现和加速性能。面对老对手奔驰A级，加入曲面大屏后的新款宝马1系，似乎能将原先欠缺的豪华感和科技感进一步追平。至于该车未来的上市时间，或许要等到明年下半年。考虑到国产宝马1系目前的销量与奔驰A级有一定差距，未来宝马或许会将两厢版车型引入国内，要是价格也保持在25万级别，那么，在进口紧凑型两厢轿车这一细分市场上，宝马1系与奔驰A级之间的竞争也许就会激烈不少。