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5月6日，小鹏汽车官方突然推送了一则车型配置调整的消息。从内容上面来看，小鹏P7/P5新增了部分车型配置，并且把之前需要选配的XPILOT3.0/3.5软件进行了标配，具体实施的时间将于5月9号开始。
如此大的变动，肯定在一定程度上影响后续购买小鹏消费者的选择。那么，面对着一份“全新”的小鹏P7/P5配置表，到底选哪个配置更加划算？
小鹏P7这边新增的四个配置，分别为480G+ /480E+/586G/625E。其中480G+ 的售价跟去年9月推出的23.99万480G价格一致，但是前者在轮毂大小进行了升级，变成了19寸。不仅提升了外观的美观，更进一步加强整车的运动性。如果想买一台入门级的小鹏P7，很明显最新推出的480G+性价比更高。
当然，对于大部分想买小鹏P7的人来说，更看重的是它主打之一的智能驾驶辅助，再加上之前小鹏官方推送的XPILOT3.0/3.5软件都需要花2-3万的价格进行选配，而现在成为标配，完完全全的“白嫖”是一定要享受的。
从配置上面来看，小鹏P7只有E和E＋版本才可以开启XPILOT3.0，因为只有这些配置装配英伟达芯片，而新增配置中有两个正好带E。480E+的官方指导价为26.29万，比去年3月推出的480E贵了3000元，贵的地方就是在轮毂，同样前者升级到了19寸。个人觉得，如果想追求更好的运动性和美感，那么这3000元有必要进行一波升级，相反意义不大。
另一款625E是“全新”续航的配置车型，目前能够达到625公里续航的小鹏P7只有这一个配置。有E就说明可以免费享受XPILOT3.0，除了这一点，如果到了670E的配置，官方指导价就变成了31.49万，而625E的官方指导价“只要”28.59万。近3万的差距，只是标定续航减少了45公里，对实际使用影响不大，值得推荐。
小鹏P5这次新增了一款460P的配置车型，带P就说明这个配置带有英伟达芯片和激光雷达可以免费享受XPILOT3.5软件，后续要公测的城市NGP也是可以无缝衔接。从价格上面来看，官方指导价20.99万的460P比起550P要便宜了9000元。虽然续航有所下降，但是这样的价格对比目前市面上有激光雷达的车型，可以说有非常高的性价比，同样值得推荐。
总的来说
通过个人的一同分析来看，小鹏P7新增的4个配置中的3个对比以往的配置都有不错的性价比，同样小鹏P5新推出一个配置也是如此。
多半的原因还是小鹏把之前需要选配的软件免费送给新车主，一方面说明小鹏对于自研的智能驾驶有技术上的自信，另一方面可以通过免费来吸引到更多消费者。
说实话，有点开始羡慕5月9号之后购买小鹏的车主了。
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