运动至上，个性魅力 两款豪华轿跑SUV该选谁？

有个朋友问我,如果让我在捷豹F-PACE和保时捷Macan里选的话,我会选择哪一辆车?这两款车都是进口豪华品牌,有着出色的运动属性,而且也不像BBA一样满街都是。保时捷Macan作为一款有着跑车调教的SUV,深的年轻消费者的芳心。如今22款捷豹F-PACE全新换代后实力更是不容小觑。那么如果是我的话究竟会如何选择呢?今天就带大家一起来分析一下这两款车。

外观对比

22款捷豹F-PACE在外观的整体造型上依然延续了现款车型的设计,但在细节方面却有所不同。例如车头进气格栅内部使用了新的造型,并在雾灯区域增加了镀铬装饰,彰显了其运动姿态。最明显的改变自然是大灯组内部改为双“J”型发光结构,更具辨识度,灯光更加明亮也更为显眼,一眼便能将新款现款区分开来。而22款捷豹F-PACE的侧身也极具运动风范,前翼子板也更换为运动化的套件,因为考虑到空气动力学设计的需求,增加了尺寸可观的通风孔,使得进气更加通畅,提速更加迅猛。新车还换装了22英寸的锻造合金轮圈,五辐式的设计中融合了亮黑色和缎面灰色涂装,大尺寸的轮毂与配色,使得22款捷豹F-PACE的赛道特性更加鲜明。

再来说保时捷Macan,外观上四点式Led日间行车灯、宽大的进气口以及略突出的前脸使整车看起来略显笨重。当然如果你对原装设计不满意,你也可以花费上万元选装PDLS plus(动态照明系统),外观区别是大灯由四个圆圈变成四个长条,很像最新电动车Taycan,但是价格让人望而生却;想要选择特立独行的颜色、熏黑的轮毂、彩色的徽标等,只要有钱,都可以任你挑选。但如果是这样的话,为何不直接买一辆卡宴呢?

内饰对比

如果要说这次改款的22款捷豹F-PACE有哪里是最让人动心的,那必然是它全新的内饰设计。22款捷豹F-PACE不仅在科技感上的设计尤为突出,在驾驶的舒适性上也想得非常周到。新增的主动降噪技术通过音频系统收集环境噪音并发射反向声波,以消除路噪及其他低频噪音,进一步提升座舱的静谧性,带来全新驾驶享受。22款捷豹F-PACE采用的是捷豹I-PACE同款电容触控方向盘,超大12.3英寸的仪表盘+11.4英寸的曲面中控屏幕显示效果提升非常明显,取缔了原有的实体按键,改为液晶显示屏操作,空调调控也改为旋钮式操作,将美观和实用融于一体,同时新车还搭载了捷豹最新的InControl OS 2.0系统,新系统在反应速度和操控便捷度上均有提升,让乘驾者真正体验到人车合一的独特魅力。

虽说保时捷的内饰案件是按照飞机驾驶舱设计的,但在所有汽车品牌都在向着科技感发展的今天,Macan依然守旧,这是不是有点没诚意了?操作困难不说,还要将驾驶员的注意力分散到这些不必要的功能之上,降低了驾驶的安全性,更别说如果没有选装的话,那里就是空空的按键,更加寒酸。而且Macan所有的功能都需要添钱加装这一点已然成为老生常谈了,连最基本的包括倒车影像、内饰材质、音响系统都不包含在基本车价内,更别提科技化配置了,性价比实在是不敢苟同;如此虚有其表的设计,这智商税我实在是交不起。而且最重要的一点,作为一辆SUV,空间大应该是首选项,而Macan内部空间局促,缺乏舒适性,这也是为什么众多消费者在试乘过Macan后还是决定放弃的理由。

动力对比

最后来看两款车的动力方面。22款捷豹F-PACE依然是选用了获得“沃德十佳发动机“的英杰力系列发动机,其中,3.0L双增压发动机还增加了48V轻混系统,匹配8速自动变速箱与四轮驱动,带来更加畅快的加速体验。22款捷豹F-PACE在动力上的革新不容小觑,一辆豪华轿跑SUV,自然是要体现在每一处细节。再看操控层面,悬挂结构上,捷豹F-PACE为前双叉臂、后H型多连杆独立悬挂。全铝发动机能爆发超高水平性能和扭矩,无论是超车还是爬坡,都可以满足驾驶体验。强劲的发动机配合捷豹轻质全铝架构和先进动态性能技术,让22款捷豹F-PACE时刻动力强劲,风驰电掣,尽享无限可能。

保时捷Macan虽然也有多种动力可以选择,为了各位准车主们能够有一个更直观的比较,我们就选择与22款捷豹F-PACE同价位的动力系统来做比较。2.0T涡轮增压发动机按在一款豪华SUV上应该是完全够用的,但很多车主反馈的是Macan油门初段踩下去会感觉有点肉,没有了保时捷跑车那种动力充沛的感觉,更像是照搬了跑车的配置按在了SUV车型上,反倒无法驱动一辆轿跑SUV了。在动力表现上更是完败22款捷豹F-PACE一大截。

看完两款车的对比后我想大家肯定也都明白了我心里的选择了,如果让我在保时捷Macan和22款捷豹F-PACE两款车里选一辆的话我一定会选择22款捷豹F-PACE。颜值高、动力足、科技感强,各方面都非常出色,而且40万的起售价也要比落地超60万的Macan的性价比高太多,有着“豹力美学”之称的轿跑SUV有谁不爱呢?