安全为王，红旗E-QM5安全全解析

   一台车不光是一个A点到B点的交通工具，在日常使用中，它更像是一件为你保驾护行的承载体。而10~20万元的价格区间是中国汽车市场最为热火的市场，原因无它：这个价位覆盖了中国大多数家庭用户消费群体，在这个价位中的车型也大多数拥有服务多人用户、踏实可靠的典型特征。

而对于这部分消费者来说，这个级别轿车需要肩负更多的责任，除了最基本的空间实用性表现，还有最被看重的车辆安全，无论自己驾驶或是商务出行，这一点都非常重要。

每每提到汽车的安全，沃尔沃可能是很多消费者第一时间想到的车辆品牌，毕竟这是沃尔沃的著名标签。不过因为豪华品牌的缘故，其在10-20万元并无轿车布局，更无纯电车型布局。如果要在这个级别享受高品质的安全保障，那么红旗E-QM5一定能满足你对安全的全部要求。

相较于E-HS等车型，红旗E-QM车型的能见度并不高，根据命名规则，这三个字母分别代表纯电动+红旗Q系列+出行领域，而红旗E-QM5则是E-QM车型中的B级产品，它是承继新红旗品牌“新高尚精致主义”的设计理念之上，全面提升出行领域各参与方价值的重磅产品，是红旗品牌落实“五链”、EcoLin5、碳中和战略的核心载体，也正因此，安全也是红旗E-QM5从骨子里就拥有的品质。

基于自主研发的FME纯电动平台，红旗E-QM5拥有国车标准三重保障的安全设计。细分看来，车身强度下的被动安全、辅助驾驶系统下的主动安全、超强电池安全三大部分的安全，是红旗E-QM5的三大安全保障。

一重防护，高强笼式车身

没有坚实的地基就谈不上搭建摩天大厦，对于汽车来说，其最重要的被动安全性来源于白车身结构，红旗旗舰车型上赫赫有名的“9H超强笼式车身结构”，也被使用在了红旗E-QM5身上。

红旗E-QM5身上的“9H超强笼式车身结构”，很大比例上使用了抗扭强度更高的高强度钢和超高强度热成型钢，再通过对白车身的独特设计，令横梁、纵梁、B柱等稳固结合，形成9个H形结构，扎扎实实提升了车身安全和抗变形能力，42826Nm/°的扭转刚度极大增强了白车身在碰撞瞬间的承受能力。

结合到实际使用中，在“9H”超强笼式车身的保护下，车辆面对翻滚或者是严重碰撞等危急场面，红旗E-QM5都可以最大限度保证车身结构的完整，从而在笼式框架内为乘客构建生存空间。而红旗E-QM5全车型入门即配备的主副安全气囊、前后排侧安全气囊，也能在碰撞瞬间全方位严密包围座舱乘客，将安全防护武装在车内的每一个乘员身上。

而高刚性的车身同样可以提高车辆在高速行驶时的车身强度和抗扭性，在面对复杂路况时依托于底盘的优异表现，紧急避障动作也更加流畅，也同样可以很好的令家人放心。

而在红旗高标准的生产的过程中，质量人员会对车身进行严格检查，不让一个不合格零件流出车间。高频次、层层检验和严格的质量把控，更在最后环节保证红旗E-QM5的车身有百分百的安全。

二重防护，驾驶辅助系统

在当下，消费者对于安全的理解已经从被动安全转为主动安全，车身强度的基础保障之外，还需要高科技的安全防护，车上的主动安全配置不光能够帮助驾驶者躲避危险，也能够在一定程度上减轻驾驶员的疲劳度。

红旗E-QM5也是将安全作为主打的产品，除了倒车影像系统、TPMS 胎压监测系统之外，新车全系配备了驾驶辅助系统，包含了FCW智能巡航控制、AEB主动紧急制动系统，部分车型增配了驾驶员疲劳监测提醒，这都是在同级别车型中比较少见的配置。

FCW智能巡航控制能够探测用户车辆与前车 的相对距离，提醒驾驶者位于视线之外的风险。对于日常用车来说这项配置非常有必要，如果前车速度过慢、或是在夜间视线不佳的情况下，后车驾驶员将会很难观察到前方路况，FCW则像一个隐形的驾驶员，帮助驾驶员更好驾驶。

AEB主动紧急制动系统实际使用则更为关键，国内的道路环境相对来说比较复杂，车流量、人流量以及秩序都不那么规范，或人或车或物体都有可能突然出现在行驶的道路中，在驾驶员反应不及或是道路视野不好的情况下，AEB主动紧急制动系统能在第一时间制动化解风险，于人于己，都能规避很多麻烦。

驾驶员疲劳监测提醒作为部分车型的配置，能更精准地监控并判定驾驶员状态并作出适时提醒。

可以看到，在实用且关键的主动安全配置方面已经比较全面，对于我们日常用车的种种环境都能够覆盖到， 虽然驾驶员能够处理来自各方面的信息，但是有了科技辅助的帮助，会让行车安全性得到进一步的提升。

三重防护，独创电池技术

作为一款移动出行用车，动力电池的安全至关重要，红旗E-QM5拥有换电版/431km充电版双车型，而双车型均有适用于自身实际使用场景的不同技术路线的电池。双体系动力电池以极致安全策略，全面为用户出行保驾护航。

换电版车型所配备的电池是红旗基于FME平台自主研发的三元体系动力电池，该动力电池采用标准化模组、铝制型材箱体、口琴管式液冷系统等轻量化设计，电芯能量密度高达160 Wh/kg。性能方面，其低温动力性、续驶里程、充电时间均优于同级产品。而因为其拥有换电模式，换电仅需 20秒，全程不到一分钟，电力资源利用率高达85%，因此红旗E-QM5不需要装配大多电量电池，进一步降低车辆成本。

在电池包安全上，红旗E-QM5也搭载了新红旗独创的蜂窝式全铝超强电池结构，经历过挤压、火烧等16项安全试验的验证。

431km充电版车型则配备大容量强劲动力电芯，它正是堪称电池安全天花板的“刀片电池”。

性能方面，它具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能。从电池效能来说，虽然其电芯能量密度为140 Wh/kg，但该款电池通过结构创新大幅提高了体积的利用率，在同样的空间内装入更多的电芯，单位体积内的储能更多，这也使得其比起其它类型电池的续航能力有了大幅提高。

而在安全方面，磷酸铁锂电池本身相较三元锂电池就是更加安全，而搭载于E-QM5的刀片电池还能够通过最为严苛的“针刺实验”：在早先的公布的测试中，模拟钢针将电芯刺穿导致电芯内部大面积短路的极端场景。在同样的测试条件下，三元锂电池剧烈燃烧，表面温度超500度；磷酸铁锂块状电池无明火有烟，表面温度200~400度；而刀片电池无明火无烟，表面温度30~60度。

高安全磷酸铁锂体系刀片电芯+高安全可靠机械防护，431km充电版车型的电池实现针刺、挤压、过充、液体泄漏等安全性试验无起火、无爆炸， 红旗E-QM5的高电池安全系数显而易见。

总结：10-20万元的纯电轿车，红旗E-QM5是该级别车型中的实力型选手。在看得见或看不见的关乎安全的地方，它都带给了我们不小惊喜，超高标准三重保障的安全设计之下，它堪称这个级别最好的“守护者”，红旗E-QM5围绕安全建立了更为牢固且智能的安全堡垒，凭借红旗的顶级体系，保护车主出行的每时每刻。