轻松通过三大挑战，UNI-K iDD到底有多强？

5月6日，长安汽车举办了一个名为进击的蓝鲸-蓝鲸iDD硬核挑战之“鲸异飞天”的直播活动。这个活动通过三个项目的挑战展现了蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。此次出场的车型便是搭载这套系统（蓝鲸iDD混动系统）的UNI-K iDD。下面我们就来看看搭载这套混动系统有着怎样的特色和实力。

第一个挑战叫做“鲸心动魄——蓝鲸iDD挑战自由落地”。规则是车辆在倒悬的水球前一小段距离由静止状态起步，车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球，如气球中的水没有大量洒在车身上，即为挑战成功。很明显，这个挑战是为了体现UNI-K iDD起步的极速响应和强劲动力

而通过直播我们也可以清楚的看到，UNI-K iDD很顺利的完成了挑战。车身上基本上没有水，这一切得益于UNI-K iDD有着出色的动力。比如UNI-K iDD百公里加速时间8.1s，最高车速轻松突破200km/h。再者， UNI-K iDD采用了纯电起步，起步轻盈、灵敏，没有动力延迟，这也是完成挑战的必要因素。

第二个挑战叫做“身鲸百战——蓝鲸iDD颠簸路段上演“好莱坞”特效”。规则为挑战规则为车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人员在车内完成迷宫球挑战。而这个项目的挑战主要为了考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性，以及车身的稳定性等。

通过直播我们也看可以看到，这项挑战也是非常顺利的就完成了。在高效率的蓝鲸三离合电驱变速器助力下，本就强劲充沛的两个动力源输出更加流畅自如、细腻丝滑，让这款车有着纯电动车般的驾驶体验。其次，UNI-K iDD前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，有着很好的滤震性能，整体的乘坐也是更为舒适。

第三个项目叫做“鲸出天际：蓝鲸iDD征服极限坡”，挑战规则为驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道，坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°，坡度伴随着高度和斜率的提升，挑战难度呈指数级上升，非常考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。

通过直播我们可以看到，UNI-K iDD在这项挑战中的表现也是游刃有余。这也是得益于UNI-K iDD搭载的这套混动系统。其采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位的变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出。

从上面三个项目的挑战来看，蓝鲸iDD混动系统确实有着很强的实力。蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，它可以平台化应用于A级-C级所有车型，非常丰富。此外，这套系统除了有着出色的动力外，它的亏电油耗也是极为突出，这也是当前消费者非常看重的地方之一。

目前，蓝鲸iDD混动系统首搭在UNI-K车型上。这款车型也是一款非常出色的车型。比如它的颜值非常高，并且和同级别其它车型，UNI-K的造型更显前卫，未来感十足。另外，在空间上面，UNI-K也是非常突出，加上宽大、柔软的座椅设计，整车乘坐感受非常棒，而蓝鲸iDD混动系统的加持则让这款车型如虎添翼。你会考虑它吗？