858
蓝鲸动力品牌发布两周年之际，长安汽车在国家碳达峰、碳中和国策背景下，基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的既定路径，经过长安汽车重庆研发中心与欧洲研发中心的500多位工程师，6年时间不断打磨锤炼，推出蓝鲸iDD混动系统。
蓝鲸iDD代表全域（全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称）智能油电双驱系统，使高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间能够有机融合，并且可以平台化应用于A级-C级所有车型。
蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g,平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。
市内通勤和长途出行的时候，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km；即使在匮电状态，动力一样澎湃。即使在零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定，无畏东西，无惧南北。并且蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。同时，实现智能全动力OTA升级，从第1位用户开始，软件包终身可升级。
而表现如此惊人的蓝鲸iDD正是通过“高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池、智慧控制系统”四大版块实现突破。
高性能蓝鲸发动机是一款1.5L的涡轮增压发动机，最高功率为125kW，最大扭矩达为260N·m，延续了蓝鲸高效敏捷燃烧系统的优秀DNA，采用了Agile敏捷燃烧系统，智能热管理系统，米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术。并且在未来5年将进一步进化，应用可变气门升程，可变截面电子涡轮增压等一系列新技术，实现４５％热效率。
高效率蓝鲸电驱变速器则采用了4项首发行业核心技术，其中S-winding绕组技术更是获得PACE国际大奖。电驱动综合效率90%；电机控制器最高效率超过98.5%，动力响应达到毫秒级；电机功率密度为10kW/kg；液压系统压力达到60bar创造了4项行业第一指标。
其实整个电驱变速器是全球一流技术的集大成者，而长安拥有完全自主知识产权，是全球最高级的电驱变速器。
除了动力，蓝鲸iDD在车辆能源的表现上依然不俗。超大容量PHEV电池的电量为30.7kWh，全系车型标配6.6kW交流充电,对外放电功率为3.3kW，采用交直流双快充技术，覆盖家用高效充电、出行快速补电等多场景需求。并且在纯电续航里程达到130km的同时电池包达到IP68国家最强防护等级。
而蓝鲸iDD的智慧控制系统拥有多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法、全动力域OTA、动力属性自定义等多项自主研发技术，已获得50余项国家发明专利。更重要的是这套智慧控制系统能保证发动机、电驱变速器、电池协同工作在最优区域内，匮电状态节油效果超过40%，同时还可实现动力属性的自定义，让用户通过调整动力参数智能组合驾驶风格。
蓝鲸iDD作为长安汽车志在提高中国用户动力体验、节约能耗的技术呈现之一，也是“香格里拉计划”的战略兑现之一，更是蓝鲸动力全面拥抱电气化的成果展现之一。
内容由作者提供，不代表易车立场
