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在全球电动化趋势下，各大品牌纷纷向电气化转型，这其中也包括奔驰的smart。2019年，吉利集团与戴姆勒集团成立合资公司，新公司将在全球范围内联合经营推动smart品牌转型，转型后的smart品牌，将成为一家全球领先的高端电动车品牌。
酝酿近三年后，smart再次重出江湖。而这一次，smart以电动化为方向，推出纯电车型smart精灵
作为smart品牌首款纯电动产品，这款车补贴后预售价格为19-23万元，并且搭载了不少让人眼前一亮的科技配置，让本身就有着豪华品质的smart更像是一个新奢科技品牌。那么，smart推出的这款新车能否在竞争激烈的新时代闯出一片属于自己的天地？
开辟新奢智能纯电科技汽车新品类
抛开过去对smart小车的印象，如今它变成了一个新奢纯电科技品牌，告别燃油车时代，smart品牌正式加入新能源汽车赛道。
从上个世纪90年代，smart品牌以“探索未来都市出行最佳解决方案”的愿景诞生。20年间，一直钻研都市通勤的smart，在整车的设计理念上也全面打破了传统内燃机汽车的构型，做了一个后置后驱的两座两门车，轰动了全球市场。
随着时代的发展，新能源车成为城市通勤最佳选择，而一直以都市通勤为场景的smart品牌充分发挥优势。焕新而来的smart秉持着“天生带电”、“探索未来城市出行”的品牌基因，正在用新技术、新产品、新运营全面迭代品牌形象，打造新奢智能汽车科技产品。
正如smart品牌全球公司CEO佟湘北先生说的那样：“随着首款全新量产车型的正式上市，smart品牌已进入全速发展新阶段。未来，我们将坚持‘中欧双核，全球布局’前瞻发展战略，不断拓展企业全球发展边际。smart已经长大，明日的征途是星辰大海。”
相信对于如何打造一款精致都市通勤小车，没有任何一个品牌比smart更有发言权。所以，这一次的电动化转型，是smart品牌发展到现阶段的必然，也是城市通勤概念与时俱进的结果。
如今，中国汽车市场已经进入存量阶段，经济、小巧、高品质的城市通勤用车，可以说是纯电动车的最佳定位，因为越来越多消费者愿意接受一辆精致的电动小车作为代步出行工具。
虽然以五菱宏光MINIEV、长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等为代表的低价微型电动车在市场上有着不俗的表现，但小型高品质纯电动汽车市场优秀的产品并不多。
在消费升级的大背景下，像五菱宏光MINIEV这样的车型很难满足市场主流群体，“小而精”的产品才是消费市场真正诉求。为了打开这一市场，smart推出了首款主打新奢智能科技的纯电车型smart精灵
此时的smart精灵再加上吉利电动化技术的加持，也保证了它在竞争激烈的市场中不落下风。
打造行走的智能终端
如今的汽车设计，不仅仅在内饰氛围和用料上下功夫，还要更注重智能交互和陪伴，尤其是科技层面方面一定不能落后时代。不夸张地说，每一辆车都应该是“行走的智能终端”。
值得关注的是，在吉利浩瀚SEA高性能/高集成的算力架构的赋能下。新车全系配备高通骁龙8155智能座舱芯片，该芯片采用7纳米制程工艺、8核CPU处理器，拥有超强算力，OTA实时动态更新功能，整车超过75%的ECU电子控制单元都可以实现远程持续升级。
此外，smart更打造了以APP、车机系统为核心触点的一系列数字化生态服务，用户通过专属smart ID便能无缝体验smart数字世界。
可以看出，作为smart品牌全面升级转型后的首个作品，smart精灵
不仅如此，在空间利用率方面有着深厚底蕴的smart，被广大车迷赋予了“空间魔术师”的美誉，全新smart精灵
车身尺寸方面，长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。虽然车长只有4270mm，但是轴距却达到了2750mm，内部空间很宽敞，典型的紧凑于外，宽适于内。与过往smart车型相比，显然全新车型已经“越级”变大。
值得一提的是，smart精灵行李厢空间最大可扩充至986升，这已是主流紧凑型SUV的容积了。
这样的设计，很容易让人坐进车内就忽略了这是一台城市代步小车，并且smart精灵
另外，新车还配备了隐藏式电动外门把手，拥有破冰功能，即使被薄冰覆盖也可正常弹出，这个功能对于冬季寒冷地区还是很实用的。而无框车门，悬浮式车顶看上去也很高级，是豪华车该有的样子。
在充电补能方面也很方便，直流超充模式下（150kW充电桩），新车仅需不到30分钟便可将电量由5%增至80%，几乎不存在里程和补能焦虑。
总结
三年的未雨绸缪，也许就是等待今天的绽放。很显然，目前的smart很耀眼，在奔驰和吉利两大实力车企的背书下，未来的路也会走得更顺。对于smart品牌来说，smart精灵
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