全新福特探险者现身，造型更年轻，换装长连屏，新增HUD！

今年的福特汽车已经开启了产品元年，全新蒙迪欧的上市让我们看到了福特汽车的巨大诚意，作为一家老牌车企，这几年福特汽车在国内市场中的表现并不如意，为此推出有诚意的升级改款车型是较为有效的办法，新款福克斯、探险者都将陆续上市……

大空间的SUV具备成为“爆款”的潜质，这已经是不争的事实。因此这两年不少汽车厂商都在推出中大型SUV来竞争市场，一是能够完善车型矩阵，其次就是能显示出车企的造车硬实力。福特探险者是一款全球型车型，为了能够在市场中占据更好的位置，第六代车型已经变成了“国产”，其实早在上世纪90年代初期，福特汽车就推出了第一代探险者，豪华的配置以及容易上手的四驱系统让它一下子成为了全美最畅销的SUV，而之后的几代车型，福特汽车将最好、最新的技术都赋予了它，所以探险者和Mustang、F-150齐名，是福特的汽车代表作之一。

“无后驱不豪华”，其实这句广告词的说服力并不强，但是如果说纵置后驱能够给新车带来更多的“豪华可能性”就显得比较贴切了。要知道后驱平台伴随着的属性就是：“豪华”、“操控”。50：50的完美前后轴配重，让前后轮工作互不干扰，前轮没有动力输出的任务，所以即使是一款大空间的SUV，转向也很灵活，当然在加速和爬坡的时候，因为重心后移，增大了后轮摩擦，动力也更强劲。在30-40万元区间，探险者是唯一一款纵置后驱平台打造的车型，当然面对当下的市场，设计出更好看的外观以及科技感强的内饰也是必不可缺的，新款的探险者预计将在6月份正式上市。

新车的外观进行了多处细节上的改款，进气格栅处理的更加的方正，周边的线条描述的细腻平顺，中网上装饰了点阵式的镀铬饰条，营造出一定的高级感。格栅和前大灯组相连接，保持着一定的整体性，灯组的内部透镜是矩形的样式，而且中间装饰了一条修长的灯带，整个灯组点亮之后更具科技范。机舱盖上的筋线配合“EXPLORER”的标识，看上去较为得体，凹陷式的通风口营造出一定的立体感，进气口和通风口营造出了三段式的设计风格。

新车的车长达到了5075mm，所以整个车身看上去修长厚重。B/C柱、后视镜、前后轮眉处都采用了黑色的涂装，看上去运动感分明，突出的腰线保持上扬的趋势，侧裙位置还装饰了加粗的防撞条，细节设计拉满，轮毂的造型也比较精致。车尾的变化不大，主要就是全新样式的尾灯组，和全新蒙迪欧的尾灯很相似，中间也装饰了“EXPLORER”的字母标识。

新车的内饰变化很大，整体的风格和新款的蒙迪欧靠拢，中控台的用料大方，而12.3寸液晶仪表盘和中控屏组成的超长大屏显得科技感十足，预计搭载的也是最新一代的车机系统，无论是娱乐系统以及人机交互方面的表现都很不错。多功能方向盘圆润扁平，握感理想，旋钮式的换挡杆是有配备的，不过建议还是使用机械档杆会更有操控感，座椅上的缝线勾勒的很清晰，乘坐的舒适度理想。新车还提供纯棕、纯黑、黑棕和黑紫这四种配色，并新增HUD抬头显示功能。

新车依旧提供的是2.3T发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩为425N.m，传动系统匹配的是纵置10AT变速箱，这台变速箱是福特和通用共同研发的，并且在福特Mustan和林肯飞行家也有配备，是福特汽车的核心产品之一。新车的底盘采用了大量的铝合金材质，前悬挂的两根下控制臂以及后悬挂的整合式下摆臂都是铝合金材质，这样的减重能够提升操控以及滤震方面的表现。

相比较凯迪拉克XT6等车型而言，福特探险者的品牌力确实稍弱，但并不能说明这不是一款好车。平台、底盘以及三大件才是汽车最本身的东西，随着时间的推移就会发现不同的地方，所以为什么说一款好的车型是可以经得住时间“推敲”的，就是如此。而这次新款探险者的改款主要就是集中在外观、内饰和配置，自然是尊重了国内消费者的想法，它会成为这个级别市场中的“黑马”吗？