还以为6AT就是市场主流？这些国产车用上了8AT！

最近总感觉时间过得太快，有时候看到马路上飞驰而过的车型，或者是因为要应酬去乘坐出租车的时候，看到一些比较老旧的车型，总感觉有些恍惚。7年前的国内汽车市场是什么样？小排量自吸和5速手动变速箱，满大街的大众雪铁龙，现代丰田和本田，当年最先进的变速箱应该是6AT，所以雪铁龙的4AT就饱受吐槽。

再后来，三四年前的时候，双离合变速箱忽然成为主流，尤其是以大众为主，推广双离合车型瞬间成为潮流，就算是如今很多自主车型还是采用双离合变速箱。但是后来，丰田使用了8AT，别克使用了9AT，没多久本田和福特就开始用上了10AT。现关注来，6AT变速箱还算是主流吗？据我所知，有些自主车型就用上了8AT。

咱们今天就说一说这些使用了8AT变速箱的车型，它们可都是国产品牌。首先来说比速T5，作为目前关注最高的一款自主8AT车型，定位在中级SUV，售价区间9.39-10.49万元。10万区间的多数车型还在使用双离合和手动变速箱，8AT绝对是非常少见，更何况还是一款中级7座SUV。

而比速T5在延续现款手动挡车型的硬朗外观同时，在内饰造型和高科技配置进一步升级，安全配置动力匹配更是亮点，整车质感明显提高。也该车采用的1.5T发动机高度匹配，能够拥有更强的动力和燃油经济性。仅需0.2秒就可以换挡响应，有效提高驾驶体验。

众泰T700，同样是一款非常受欢迎的国产中大级SUV，目前该车还没有推出7座车型，但是作为众泰原创道路上的首款旗舰SUV，新车的售价同样是相当给力，10.68-15.58万元的售价要比比速T5高上一些，但是整体实力绝对是同级领先，尤其是配置上，估计没有车型能和它媲美。

新车也在不久前正式推出8AT车型，当然8AT车型的售价更高一些，12.58万起步也可以接受，相对于中高配的哈弗H6，但是T700采用的是2.0T+8AT总成，相比之下可能对于合资车型而言无所谓，但是自主品牌可要好好考虑一下自己改款后的变速箱款式了，再怎么说也要比双离合好点吧？