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2022款雷凌
厂商指导价:11.38-15.28万元
雷凌车型不仅售价亲民,同时也带来了更低的燃油经济性。在用车成本方面也更为实惠,分别搭载1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.8L双擎3种动力总成,共有13款细分车型,指导价为11.38~15.28万元。
雷凌的外观,大嘴前脸搭配犀利的鹰眼大灯,看起来运动感十足。和前脸比起来,车身侧面和尾部线条相对简单一些,就是普通的家用车造型。
内饰也是偏简约实用的风格,所有的按键、旋钮一目了然,很容易就能上手。我这台车座椅是织物材质的,包裹性和舒适性都不错,打算暂时先用着,后期如果想换了就再包一套真皮座椅。
2022款雷凌双擎全系车联网搭载率100%,全系标配远程启动空调功能。14.28万元及以上版本支持语音控制。雷凌双擎进取版、领先版新增CarPlay和HiCar功能,用户可以通过车辆与手机互联,使得在用车过程中操作更便捷、娱乐更丰富。
在智能安全辅助方面,2022款雷凌双擎基本全系配备搭载“丰云悦享”车载互联系统,以及Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),13.68万元起便搭载准L2级别的自动驾驶辅助技术。
安全配置方面,2022款雷凌双擎领先版标配8个安全气囊,是目前同级别少数装备膝部气囊的车型,并且车架主要部位均大幅采用超高强度钢材,车身强度很高。在美国IIHS测试和中国中保研碰撞测试中,雷凌都取得了非常优秀的成绩。
2022款雷凌双擎领先版的织物座椅摸起来手感有点儿像粗布,很舒服,座椅的支撑性和包裹性也比较好,相比于皮质座椅,冬天不冷夏天不热的织物座椅无疑是更加务实的选择。
2022款雷凌双擎领先版并没有装备天窗,在头部空间上会比豪华版更大,而且也不用担心天窗密封条老化导致的渗水问题。
雷凌双擎搭载的丰田第四代THS II混合动力系统,独创PSD行星齿轮“黑科技”,实现全速域智能混合动力行驶,全方位提高能源利用率。1.8L阿特金森循环发动机,热效率高达40%,进一步提升节能表现。经过节能技术的迭代,雷凌双擎的油耗由最初的4.2L/100km降至4.0L/100km,一箱油可跑一千公里。
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