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看完全新金牛座之后沉默了:这不就是“大号蒙迪欧”吗?

福特全新一代蒙迪欧的首发,无疑是B级车市的一颗重磅炸弹,全新的内外饰设计,加上全系标配2.0T的动力配置以及15.98万的起售价,成功定义了B级车应该是什么样。

在看到全新的成功之后,福特还有意将这套设计覆盖至更多的车型上,例如全新的福特金牛座

与早前的一样,福特因为在国内市场反响不大,因此一直处于“边缘化”车型,刚看了下国内在售的依旧为2019款,也就是说国内市场的已经3年未改款了。

不同于国内市场的萧条,福特在中东地区颇受欢迎,因此新一代也将在该地区发售。目前,新车已经在中东地区完成了全面测试,并且将于下半年正式上市。

值得一提的是,新车将由长安福特进行生产,并且出口至中东地区。

从得到的图片来看,全新一代与国内市场全新的造型极为相似,包括前脸设计、尾部造型基本保持了一致,说是换标车型也毫不为过。

当然,如果仔细观察还是能够发现两者的不同之处的,例如两款车在车辆前后包围处以及车辆铭牌上均使用了不同的设计。

除了细节上的不同之外,新车在尺寸表现上也不尽相同,根据消息显示新车的尺寸达到了5018/1884/1506mm,轴距表现为2949mm,从数据上来看,新车的尺寸是要优于全新的。

不同于外观设计,福特新款在内饰布局上并未采用全新那款大尺寸巨幅屏,而是沿用了其最低配版车型上的8英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的设计,虽说这套设计在新势力扎堆的国内市场中并不出众,但在中东市场却为新车带来了很强的竞争力。

诚然,新车的屏幕尺寸不似新款那么大,但其整体营造出的科技感还是值得一提的,例如其配备了车内氛围灯、Apple CarPlay/Android Auto互联以及时下较为流行的无线充电等功能,这一点对于中东地区的用户来说相必也是足足够用了。

在动力系统上,新车依旧向着全新看齐,搭载的同款2.0T EcoBoost发动机能够输出最大238马力,传动系统依旧为8AT手自一体变速箱。

这套动力系统虽然动力表现较为充沛,但却跟性能搭不上边。当然了,这样的动力表现对于全新这么一款车身超过5米的“大家伙”来说倒也够用了。

至于后续是否会推出混动版车型,个人感觉可能性极大,毕竟在面对着雅阁以及凯美瑞等同级车型时,只有一种动力系统多少还是有点吃亏的。

当然,这也是其的优势所在,毕竟入门既高配正是消费者所希望的。

虽然全新一代并未在国内市场销售,但大家却也并不觉得可惜,固然在国内一直都拥有着不错的口碑。但从新款的表现来看,说是“大号”也毫不为过。只是因为在中东市场颇受欢迎,因此该款车型才会由长安福特负责生产并且运输到中东市场。

不过话说回来,新一代如果在国内市场发布,百年福特或许便将陷入“内卷”之中,毕竟两款车型均在国内市场扎根多年,且产品力几乎一样。

因此,新一代于情于理都不会在国内市场发布。毕竟没有那个企业希望陷入“内卷”之中,况且还是自家产品的“内卷”。

内容由作者提供,不代表易车立场

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