终极越野利器——途乐5.6T机增版本更具王者风范，爱了爱了

走过沼泽丛林，穿过戈壁沙漠，越过山川湖海，越野车途乐5.6总能底气十足！

作为全地形能手途乐早已成为越野人心中的图腾，代号Y62的日产途乐自2010年首发以来，就注定与众不同！再将越野与豪华演绎得淋漓尽致，得到一致好评。

中规途乐5.6车型搭载了一台代号VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率293kW，最大扭矩555牛米，与之搭配的是一款7AT变速箱，无论你处在哪个时速，这台发动机还是能够提供很好的加速感受，这种让人高潮迭起的动力输出是VK56带给你最大的享受。

但是往往有些男人对于动力的追求似乎并不满足，就像不嫌女朋友多一样！下面这一台武汉的途乐5.6，车主就加装了机械增压！这套机械增压原厂预留孔位无损加装，不会对原厂的发动机有任何破坏，机械增压其实就是发动机的一种进气方式，说白了就是靠发动机带动增压器源源不断的往气缸里打气，进气量增加燃烧室燃烧更充分动力就能提升，为了保守起见进气压力0.4bar就能提升40%的动力性能！

VT双螺杆机械增压套件主要包含增压器本体、散热系统和电脑三大系统，这款机械增压优势是售后非常省心，本体在出厂自带密封的增压油终身免维护，油冷系统是给增压器降温，单独加装的水箱是给压缩的空气降温，再配合专业特调的电脑程序，这款机械增压方案是非常稳定的一款！经过专业的技师六个小时的努力这台越野猛兽已经近在眼前！

高标准的机增套件直接把增压器取代原厂的进气歧管，所以外观看上去非常规整，甚至给人完全就是原厂车的错觉。

通过试驾，这台途乐5.6给人最大的感受是十分“舒服”。这种“舒服”体现在踩下油门，总感觉有用之不竭的动力输出，感觉不到任何的顿挫！

中规版途乐5.6车型是一个终极越野利器，具备其他越野车型无法匹敌的王者风范。再给它假装一套机械增压，相信，只要你驾驶过途乐5.6T机增版本肯定会爱上它！