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随着我国二胎政策和三胎政策的相继放开，人们对于用车出行时的座椅数要求也在增加，越来越多的消费者将目光锁定在了6~7座车型，与此同时SUV也是更多人倾向的主选对象，当然价格也不能太高。符合以上这些要求的车型有许多，今天车叔便为大家挑选了两款其中的代表产品，它们分别是吉利豪越和风光580。
2022款吉利豪越于去年11月份上市，该车的售价区间为10.36~14.26万元。2022款风光580于去年11月份上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为9.59~12.99万元。
接下来车叔将重点挑选指导价格为13.26万元的2022款吉利豪越 黑金限定版 7座与风光580顶配版本车型对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的表现更加优秀呢？
外观设计
吉利豪越黑金限定版车型在今年3月份才刚刚推出，作为限定版车型，该车主要是换装了金色的前进气格栅和专属定制徽标等黑金套件，同时在配置方面进行提升，整车产品力不错。与主流的中型SUV产品更加强调厚重感不同，吉利豪越的前脸设计更具立体感，形面变化较为丰富。新车采用科技吉利4.0时代全新设计理念打造，车头部位匹配家族式的直瀑式竖向进气格栅，并且内置360度全景影像摄像头，左右两侧前大灯组棱角分明，在与中网连接之后进一步延展了前脸的横向视觉效果。
新款风光580在去年的天津车展上正式亮相，新车主要针对外观和内饰设计进行了一次革新，以适应当下年轻消费人群的审美变化，从而提升产品竞争力，但是这样的变化并没有改善该车的销量状况。与老款车型相比，全新风光580车头部位的变化是较为明显的，该车采用了当下流行的大嘴式造型，硕大的进气格栅几乎占满了整个前脸，给人的感觉略显臃肿，LED日间行车灯为贯穿式造型，前保险杠处两侧的红色点缀被保留下来，为整车提供了些许的运动感。
车身尺寸方面，吉利豪越的具体长宽高分别为4835×1900×1780 mm，轴距为2815mm。新款车型有着较为魁梧的身材，黑金版车型于车窗边框等部位融入了金色设计元素，同时D柱处配备有特别版车型专属的黑金标识，以强调整车的特殊身份。
风光580的具体长宽高分别为4720×1865×1710 mm，轴距为2785mm，各项数据都有一定程度落后，看上去比吉利豪越小了一圈。新款车型的车身侧面轮廓并无变化，但是C柱到D柱之间的区域进行了重新设计，看上去更加协调，同时底部轮圈样式也得到更新，质感表现更好了一些。
吉利豪越的尾部设计颇为饱满，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，中间部位匹配饰板作为装饰，左右两侧主灯组内部灯带倾斜排布，点亮后的视觉效果不错，此外新车在后包围两侧加入了排气口样式的装饰，两侧部位的反光板造型则较为纤细。
新款风光580车尾处的调整并不算多，层次以及布局基本未发生变化，但是尾灯组样式得到更新，导致车辆的整体视觉重心更高了一些。其中新车的尾灯外圈使用亮黑色饰板装饰，并且配备透明灯壳，看上去足够精致。此外底部的风光580标识前方还增加了红色的新字，以体现它的独特身份。
内饰设计
吉利豪越黑金版车型的内饰方面整体沿用了普通版本车型的设计，车内悬浮式的中控显示屏幕没有缺席，屏幕内置GKUI吉客智能生态系统，提供有整车FOTA云端升级，高德3D实景在线导航，语音识别控制，蓝牙钥匙等一系列功能。车内主驾驶正前方匹配有平底方向盘，手感十分舒适，左右两侧控制按键较大，方便了日常的操作。除此之外，该车还拥有诸多金色饰条作为点缀，车内的档次感得到显著提升。
风光580在内饰方面采用了红黑拼色设计，相比老款车型的全黑内饰来说确实更抓人眼球，不过对于一款家用的中型SUV车型来说，这样运动化的配色可能有些不妥。新款车型在车内用料方面还是比较扎实，中控台上下部位基本都采用软性材质包裹，细节处辅以缝线，木纹饰板和银色饰板作为点缀，中控显示屏幕内部带有车机互联系统，具有目前主流的功能，操作还算灵敏，但是屏幕外圈的黑框较大，看上去有些不舒服。
吉利豪越车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新款车型的车内前排座椅柔软度表现相当不错，乘坐时具有一定的陷入感，同时椅面较为宽大，可给予前排乘客背部良好的支撑。
风光580车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比吉利豪越多出副驾驶座椅电动调节。该款车型的车内前排座椅内部填充物偏硬，舒适性表现稍差，同时坐垫长度偏短，对于前排乘客的腿部支撑不够到位。
吉利豪越车内座椅采用2+3+2的7座布局，第2排座椅的柔软程度不输前排，并且具有Easy Entry功能，乘客可以通过两侧的通道进入到第3排。得益于超大的空间作为基础，该车的第3排也并不是摆设，在第2排保持两拳左右空间时，乘客进入到第3排之后腿部空间仍然能达到一拳以上，用于中短途乘坐不成问题。
风光580车内座椅采用2+2+2的6座布局，正常情况下第2排的腿部空间为一拳两指左右，表现比较一般，但是头顶处的空间较为充足。进入到第3排之后，头部仍有一定余量，但是腿部十分局促，仅能用于应急使用。
动力系统
吉利豪越动力方面配备1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
风光580动力方面匹配品牌全新研发的1.5TGDI发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛米，参数表现与吉利豪越的1.8T涡轮增压发动机相同。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
车叔总结
作为国产中型SUV的代表车型，吉利豪越和风光580都具有不俗的实力，通过以上两款车型的多方面对比我们可以看出，两者之间还是存在着一些差距。其中在关键的车内空间表现方面，吉利豪越占据着绝对优势，对于想要全家舒适出行的消费者而言更有吸引力。
此外从销量方面分析，两款车型在今年第一季度的累计销量成绩分别为10,896台和8942台，虽然两款车销量都不高，但吉利豪越有着2000台左右的领先，看来车内空间巨大，综合实力极强的吉利豪越才是更多人的选择。
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